Глушитель это наука. От завихрений потока воздуха все зависит. Не дураки рассчитывают на V8 тем более. У меня на данный момент катов и резонаторов нет! Коллектор, штаны, труба и глушитель- всё...
Не совсем так, да на 3,8 V6 бьюк-седан была вколхожена вместо резонатора труба, поставил при ремонте глушителя резонатор от волги 3110 кроме звука консервной банки никаго понижения звука не получил
, сейчас от газели вкорячил 2,5" продыхало в обе стороны, машина приятно заурчала снаружи, в салоне тишь, но когда банка 3310 сгнила, это было что то, снаружи все б/м, ну чуть громковато, так внутри более 15-30км не выдерживал, танки отдыхают такой резонанс был.
По 2,8 V6 на джиммике, сразу отвалился глушитель, пришлось поездить с коптильней под брюхом, вполне родной резонатор справляеться, не дымит и особо не напрягает, звук вполне, сейчас тоже колхожу -53й глушак, хорошо подошел 2,5" вход, 2" выход весь смысл прямотока большое дыхало на входе, расширение и плавное истекание газов через более мелкую трубу, особо ничего не жду, вывести б трубу за колесо.
У
Буран, глушак -52 все-таки, почти одинаков кроме вход/выход 2" одинаковы под рядные шесть цилиндров, разорвали родной, разьем с форсунок забыв снять при поиске искры
, тож было и у меня, чего ремонт затеял на бюке, а на буханке тож долго его искали, а он к днищу прилип, зараза в развертке
