Куплю генератор

[Lehansson (Алексей)]

Ап! Куплю генератор, любой (на Вортек 4.3 L35).

[979 chevy]

есть 2000р .

[Lehansson (Алексей)]

979 chevy, отписал в личку.

[Lehansson (Алексей)]

Куплю генератор, желательно UNIPOINT, в неисправном состоянии. За дорого не предлагать, пож-та.

[Lehansson (Алексей)]

Нужен вот такого вида, с крыльчаткой внутри корпуса.

[Lehansson (Алексей)]

Ап! Предлагаю 500 руб. за требующий ремонта китайский генератор!

[vlad7373]

посмотри по каталогу юнипоинт, они детали для генераторов тоже выпускают, я когда то статор покупал...

[EVGEN[40RUS]]

Есть исправный за 3000. Такой
[/img]

[Lehansson (Алексей)]

Именно такой и нужен, только неисправный, и не за 3 тыра, а за 500 руб. У кого-то ведь наверняка валяется. А ремонтировать его ооочччееень немногие возьмутся в случае гула (писка, визга) переднего подшипника, ибо он несъемный (запрессован в силуминовую крышку). По сути дела, он одноразовый, т.е. по замыслу конструкторов ремонту не подлежит. А даже если и возьмутся по незнанию, не факт, что подшипник не провернёт потом после пробега в несколько сотен километров  А если провернёт после неудачного ремонта, после этого уже только на выброс.
 Свой UNIPOINT я восстановил полтора года назад. Заменить пришлось всё - два подшипника, контактные кольца, щёточный узел, регулятор напряжения, диодный мост. По тем ещё ценам ремонт вышел почти в 1,5 килорубля. Сейчас это 2,5 примерно. Плюс ремонт длительный по времени получается, потому что сложный он. Технологией поделюсь, когда куплю себе запасной.
 Фото до ремонта и после ремонта.

[Марат]

юнипоинт ни разу не разбирал, но на родном подшипники меняю постоянно, никаких проблем не возникало.
За 500 р продавать его нет смысла, лучше себе на запчасти оставить.

[vlad7373]

А ремонтировать его ооочччееень немногие возьмутся в случае гула (писка, визга) переднего подшипника, ибо он несъемный (запрессован в силуминовую крышку). По сути дела, он одноразовый, т.е. по замыслу конструкторов ремонту не подлежит. А даже если и возьмутся по незнанию, не факт, что подшипник не провернёт потом после пробега в несколько сотен километров  Smiley А если провернёт после неудачного ремонта, после этого уже только на выброс.

Да ладно!?

[Lehansson (Алексей)]

А ремонтировать его ооочччееень немногие возьмутся в случае гула (писка, визга) переднего подшипника, ибо он несъемный (запрессован в силуминовую крышку). По сути дела, он одноразовый, т.е. по замыслу конструкторов ремонту не подлежит. А даже если и возьмутся по незнанию, не факт, что подшипник не провернёт потом после пробега в несколько сотен километров  Smiley А если провернёт после неудачного ремонта, после этого уже только на выброс.

Да ладно!?

Да, Влад, передняя крышка как бы отлита вокруг подшипника. И этим грешит уже не только Китай, но и некоторые фирмы Болгарии, Турции и даже Беларуси делают свои генераторы по той же схеме. В принципе, свой ресурс (100 тыс. км +/- 20%) он отрабатывает честно. А потом приходится менять всё, за исключением диодного моста - тут уж как повезёт. Мне не повезло, один диод был недопробит, второй недооборван, пришлось менять. Ну а главная задача производителя понятна - покупай новый, а не ремонтируй старый. Поэтому и не ставят элементарную крышку на подшипник. Хотя надо признать, что без крышки действительно технологичней производство.
 Зачем Марат постоянно меняет подшипники, я хз. После замены как минимум 4 года туда незачем лезть уже. Может с подшипниками не везёт, а может молотком по внутреннему кольцу запрессовывает  

[Марат]

дело  в том, что у меня не одна машина и людям тоже меняю

[Lehansson (Алексей)]

Что-то я совсем сжадничал, сорьте. Цены все выросли, так что предлагаю 700 рублёв за китайца WAI или UNIPOINT, или 1000 руб за Делку.

[vlad7373]

Да, Влад, передняя крышка как бы отлита вокруг подшипника.

Будешь перебирать гену - отфотай это чудо, пожалуйста