Стрелка давления масла показывает почти 550 в чем дело!?

[Roman212]

Здравствуйте форумчане, помогите советом может кто знает в чем дело.....в общем в недавние морозы у меня на моем Тахо840 стрелка давления масла стала подниматься почти в крайнее правое положение на отметку 550  ............я подумал ну может из за морозов, но по сей день все так и осталось....Завожу машину стрелка сразу прыг на 550 почти и все сотит и даже не шарохается.(масло в норме все по уровню)..Народ в чем может быть дело!!?? датчик давления масла умер!!? или еще что то может быть.....даже не знаю волноваться или нет...вот если бы на 0 упало это да...а тут даже и не знаю.....до замены масла осталось 1500 км....может все встанет в норму после замены масла и фильтра!!!? А если нет????В общем кто сталкивался с такими симптомами подскажите в чем дело буду оооочень признателен

[Kaiser]

а когда зажигание включил, но еще не завел — что показывает?
Подозреваю словивший клина датчик, скорее всего замена.

[Марат]

или моторчик стрелки...
Но для начала датчик поменяй.

[Roman212]

Когда зажигание включил то стрелка поднимается опять же к 550.......завожу все сбрасывается и опять туда же....

[Kaiser]

Всё больше подозреваю датчик

[rewers22]

или редукционный клапан в насосе .Главное чтоб фильтр не лопнул

[promobass]

хз, как на 840, на трейлах часто такая ситуация, эти электронные демоны показывают что давление в норме, когда по факту его нет(причины индивидуальны). Так моторы и кончают.

[Лев 66]

у меня на холодную тоже показывает около 550, нагревается- в середину шкалы падает.

[Buhoi]

Датчик это. У меня было то же самое. Стоит на блоке ДВС со стороны салона. Для замены нужна глубокая головка на 27, зеркало и гибкая правая рука 

[AlexCat]

Датчик это. У меня было то же самое. Стоит на блоке ДВС со стороны салона. Для замены нужна глубокая головка на 27, зеркало и гибкая правая рука 

такой длины головку так и не нашел, все магазины специнструмента облазил... пришлось снимать трамблер и откручивать ключом