выбор гранд чероки

[March]

Ездил на 4 литровом гранде 93 года ........Машина--супер.Обслуга дешевая---иногда брал тупо китай(кризис был) и он тоже ходил и ходил. За 4 года по крупному не лазил.....перебрал подвеску ---вообще копейки,ну и масла с расходниками менял.+ навесное и все.раздатка была 242.Но сейчас я бы взял 5.2 с постоянным полным.

[Толя 71]

Был такой автомобиль и у меня, ZJ 94 года выпуска с 4-х литровым мотором.Не чего плохого сказать про него не могу, при покупке все болячки устранил сразу,хотя их было не много.Мотор отличный,масло совсем не доливал и выстреливал он отлично при обгоне просто сказка,5.2 конечно по мощнее будет но я считаю 4 вполне достаточно.Мотор поглощал абсолютно любой бензин.Постоянным посетителем СТО не был.Я считаю что авто идеально для города и бездорожья.А болячки у всех свои.Машину продал уехала в столицу и до сих пор катается.

[Alien_Rus]

Для подруги взял Чирка WJ 2003 года 4.0 комплектация Laredo (то есть самый простой). Параллельно сам на нем катаюсь, когда Blazera делаю. Что сказать: брал с горелой мордой и закопченным салоном (прежний хозяин двигатель ватным одеялом укрывал), отремонтировал сам. Если бы сейчас стоял выбор, что взять: Блэйза или Чирка - взял бы Чирка. Расход одинаковый, но Чирок мостовой, двигатель проще, ходовка проще, лифтовать проще. Поэтому начал задумываться поставить на Блэйза вперед дановский мост. Сейчас как раз Браваду договорился в разбор взять - как раз будет на чем потренироваться )

PS Полный лифтокомлект 4" в штатах можно взять от 500 до 1000 уев. Пошел путем 2" лифта - поставил пружины от Волги Сайлентблоки заказывал, кажется, с Москвы в среднем по 900 руб. Их на машине 14 штук