Автор Тема: AirBag Тахо 95 TBI,  (Прочитано 4795 раз)

0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.

Оффлайн AlexRIV

  • Епископ
  • *
  • Сообщений: 1229
  • зачОООтка: +20/-0
  • Откуда: Воронеж
AirBag Тахо 95 TBI,
« : Декабря 15, 2013, 08:58:17 pm »
Автомобиль Тахо 95 TBI, горит AirBag, обнаружил что провода на подушку срезаны под корень в месте входа в Clockspring.
Clockspring разобрал, нарастил проводочки, в мануале нашел что они должны идти к желтой фишке в районе рулевой колонки, фишка найдена, двухконтактная, в нее приходят по два белых и зеленых провода на каждый из контактов. Прозвонил и удивился...- при вкл зажигания на оба контакта фишки подается +... может это не та фишка? или так и должно быть? подключать не стал, стремновато :)
« Последнее редактирование: Декабря 12, 2017, 11:12:10 pm от Дарья »

Оффлайн Arcane

  • Майор Клана
  • ****
  • Сообщений: 3635
  • зачОООтка: +92/-0
  • Откуда: Москва
  • Ничто не укрепляет веру в человека как предоплата
Re: AirBag
« Ответ #1 : Декабря 17, 2013, 12:01:21 am »
Все правильно, по схеме приходит 4 провода, 2 зеленых и 2 белых
Вот тебе ссыль на схему в pdf
http://www.gmtruckcentral.com/wiringdiagrams/1996%20Chevrolet%20Tahoe/Fig%2050%20Supplemental%20Restraint%20Circuit.pdf
« Последнее редактирование: Декабря 17, 2013, 12:05:25 am от Arcane »

Оффлайн AlexRIV

  • Епископ
  • *
  • Сообщений: 1229
  • зачОООтка: +20/-0
  • Откуда: Воронеж
Re: AirBag
« Ответ #2 : Декабря 17, 2013, 01:12:30 am »
ок, но почему на обоих проводах плюс?причем на зеленом 16 с лишним вольт!- при вкл зажигании. То есть на подушку идут два провода, зеленый и белый, в момент вкл зажигания по обоим проводам подается плюс... не выстрелит?
Кирилл, ты мне номер желтой фишки не подскажешь? вообще мне нужна та часть что от клокспринга (мама), ее нет, а колхозить не хочу.
« Последнее редактирование: Декабря 17, 2013, 01:18:41 am от AlexRIV »

Оффлайн sputcom

  • Мл.лейтенант Клана
  • **
  • Сообщений: 257
  • зачОООтка: +9/-0
  • Откуда: Нерезиновск
  • Tahoe'95&Lincoln'60
Re: AirBag
« Ответ #3 : Декабря 17, 2013, 01:36:16 am »

Оффлайн AlexRIV

  • Епископ
  • *
  • Сообщений: 1229
  • зачОООтка: +20/-0
  • Откуда: Воронеж
Re: AirBag
« Ответ #4 : Декабря 17, 2013, 07:52:14 am »
верхний, но это только его половина и она у меня есть, нужна вторая.

Оффлайн sputcom

  • Мл.лейтенант Клана
  • **
  • Сообщений: 257
  • зачОООтка: +9/-0
  • Откуда: Нерезиновск
  • Tahoe'95&Lincoln'60
Re: AirBag
« Ответ #5 : Декабря 17, 2013, 11:05:48 am »
подозреваю, что его только в сборе продают

Оффлайн Adel

  • Подполковник Клана
  • ****
  • Сообщений: 6814
  • зачОООтка: +70/-2
  • Откуда: Эквадор
  • из Сабурбановки
  • Авто: Cheyenne 1500
Re: AirBag
« Ответ #6 : Декабря 17, 2013, 11:18:15 am »
А там фишка не от датчика идет? Может датчик глюкнул или машина битая была каким то образом что датчик сработал?
были:
GMT410 - 1999
GMT400 - 1993

GMT800 - 2001 - Cheyenne single cab (он же Silverado 1500)

Оффлайн AlexRIV

  • Епископ
  • *
  • Сообщений: 1229
  • зачОООтка: +20/-0
  • Откуда: Воронеж
Re: AirBag
« Ответ #7 : Декабря 17, 2013, 06:34:29 pm »
Подушка не стреляная. А может и меняная уже.

Оффлайн Старый_партизан

  • Подполковник Клана
  • ****
  • Сообщений: 3708
  • зачОООтка: +122/-9
  • Откуда: Воронеж
  • 89б0 113 2323 Костик
Re: AirBag
« Ответ #8 : Декабря 17, 2013, 06:55:33 pm »
Привет, смотри датчик удара. может глюканул
Chevrolet Tahoe GMT400 '98 256hp 4x4 Синий бегемот - был
Ford Explorer 3gen '04 4.0l 210hp 4x4 - был, чёрт меня дёрнул вообще его купить.

Оффлайн AlexRIV

  • Епископ
  • *
  • Сообщений: 1229
  • зачОООтка: +20/-0
  • Откуда: Воронеж
Re: AirBag
« Ответ #9 : Декабря 17, 2013, 07:11:37 pm »
Привет, смотрю), что я должен увидеть? квадратные такие, висят, четыре штуки.  Или проверить каждый из них, что у них там на выходе, может плюсы одни)), если все ок, то все четыре должны звониться одинаково.
Нужно для начала выяснить, должно ли быть на фишке два плюса, и почему один из них 16V :yikes:
« Последнее редактирование: Декабря 17, 2013, 07:13:41 pm от AlexRIV »

Оффлайн AlexRIV

  • Епископ
  • *
  • Сообщений: 1229
  • зачОООтка: +20/-0
  • Откуда: Воронеж
Re: AirBag
« Ответ #10 : Декабря 18, 2013, 09:10:17 pm »
Не, не 4 а 3 датчика. Два под капотом, 1 на раме под водителем. У всех трех разные клеммы, 2-х(+ и -), 3-х(++ и -) и 4-х(++ и --) контактные, провода на них желтые, зеленые и черные. На клемме в салоне зеленые и белые провода,- откуда белый приходит? При отключении каждого датчика вольтаж на клемме в салоне возрастает, при отключеных передних датчиках на клемме в салоне 30 с лишним Вольт.

Оффлайн sputcom

  • Мл.лейтенант Клана
  • **
  • Сообщений: 257
  • зачОООтка: +9/-0
  • Откуда: Нерезиновск
  • Tahoe'95&Lincoln'60
Re: AirBag
« Ответ #11 : Декабря 20, 2013, 02:31:48 pm »
посмотрел книгу - на подушку подается до 36 вольт, для надежности запала. лампочка подушки горит? попробуй для проверки подключать вместо подушки резистор от 2 до 3-3.5ом, с шагом 0.1 если есть , выключая зажигание. пока лампа не погаснет.

Оффлайн AlexRIV

  • Епископ
  • *
  • Сообщений: 1229
  • зачОООтка: +20/-0
  • Откуда: Воронеж
Re: AirBag
« Ответ #12 : Декабря 20, 2013, 02:58:25 pm »
Совершенно верно, если выключить два из трех датчиков то напряжение возрастает до 36В. На втором контакте так-же возрастает, но значение меньше. Резистора нет.