Порвал корпус заднего дифференциала

[ЖелезноV8]

Оказывается спрыгивать с поребрика не отпуская педали газа вредно для здоровья вашего дифференциала.
Я так понял на Тахо 98 года ставились с передаточным 3.73 и 3.42 а диаметр ведомой шестерни 8.5"?
Мне потребуется регулировочные шайбы для установки диффа и деформирующаяся втулка и регулировочные шайбы если буду менять ГП, где их можно приобрести? Также решил поменять сальники полуосей и сальник хвостовика

[ЖелезноV8]

распорное кольцо это оно 12479162 ?
Сальник хвостовика заднего моста  Timken   710506
Сальник полуоси заднего моста AcDelco  291315

[Грязный Гарриk]

Сори за флуд конешно...
А шо це у вас за машинки такие на задних тормозах??? От чего ??
И можно поподробней пожалста, для статистики.... как диф порвать удалось???
Я например.. всегда с ходу поребрики форсирую и дефорсирую !!! А как иначе!? Тахо же ё...тить!!!

[ЖелезноV8]

Сори за флуд конешно...
А шо це у вас за машинки такие на задних тормозах??? От чего ??
И можно поподробней пожалста, для статистики.... как диф порвать удалось???
Я например.. всегда с ходу поребрики форсирую и дефорсирую !!! А как иначе!? Тахо же ё...тить!!!

про ЗДТ тут http://www.drive2.ru/cars/chevrolet/tahoe/tahoe_gmt400/shumaher21011/journal/288230376152583833/
А про дифф, когда по диагонали слезаешь с бордюра, то есть одно заднее колесо уже на асфальте, а второе еще на бордюре, нельзя шибко педалировать, я это сделал где-то на 3500 об/мин

[ЖелезноV8]

Кто с питера помогите шайбами регулировочными

[mousoff]

Тут, похоже, раскрученное колесо резко остановилось достав до асфальта. Так?
А вообще стандартная тема по дифам то.
Очень они не любят пробуксовки одного из колёс, саттелит на оси подкусывает и всё.
При нормальной езде саттелиты на оси совсем немного вращаются просто компенсируя разный пробег колёс в поворотах.
Для понимания - за зиму через меня проходит около 20 разорванных дифов . Причём все - в составе переднеприводных коробок, причина - "побуксовал"
Страдают машины доставок.

[ЖелезноV8]

Тут, похоже, раскрученное колесо резко остановилось достав до асфальта. Так?

абсолютли

[rewers22]

ну эт разве поломал? это так себе попртил чуть..Тру паццаны вот так мост разносят :


шоб из целого ток чулок! ))))))))))))))
причем ехал ночью со  скоростью километров писят по севастопольскому- вдруг как бахнет...

Ломается диф обычно из-за износа пальца.Скачки с бардюров ему вообщем то пох.

[vlad7373]

Ломается диф обычно из-за износа пальца.

Какой износ считать критическим?

[rewers22]

да по сути любой видимый.
Ток что толку- вы ж не будете из-за этого превентивно дифер менять- износ то ведь не только пальца- изнашивается посадочное место, а это корпус дифа.

[vlad7373]

да по сути любой видимый.
Ток что толку- вы ж не будете из-за этого превентивно дифер менять- износ то ведь не только пальца- изнашивается посадочное место, а это корпус дифа.

Менять наверное нет, а вот запасной заранее поискать - да.
"Любой видимый" - там ступенька будет на пальце? Я просто у себя смотрел - видно только риски на полировке, ступеньки нет (а может ее и не видно будет).
И если разбито посадочное место, будет люфт же в этом месте. Какой допустим?

[Марат]

вооще надо родной диф выкинуть нафиг, а поставить что-нить типа Трутэка - он и дешевле и гораздо надежней.
Я в свое время ступил, поставил родной диф. Блокировки там хватило ровно на год, после чего фрикционы стерлись и и она кончилась 

[ЖелезноV8]

ну эт разве поломал? это так себе попртил чуть..Тру паццаны вот так мост разносят :


шоб из целого ток чулок! ))))))))))))))
причем ехал ночью со  скоростью километров писят по севастопольскому- вдруг как бахнет...

Ломается диф обычно из-за износа пальца.Скачки с бардюров ему вообщем то пох.

вооо есть к чему стремиться)))

а по теме дифф прикупил, спасибо комраду Константинычу, Кириллу из шеви+ и костику Kwwk