БМВ Х3 Е83

[Евгений 110]

Я могу сказать одно, ни кого не слушай, все пишут свои впечатления и то что они слышали от других, тебе не кто не скажет брать или не брать, пока ты не решишь для себя. Любой автомобиль нужно почувствовать и только твой внутренний голос скажет, что этот автомобиль твой. Ты лучше поменяйся машинами на несколько дней с другом, и покатайся на ней, и ты сам решишь подходит ли тебе этот автомобиль. Насчет ремонта, если обслуживать ее у дилера дорого, но можно позвонить дилеру и спросить сколько будет стоить последующие обслуживание у них. Если найдешь хороший сервис и будешь ставить не оригинальные з/п, то цена окажется ни такой большие, а вполне адекватные. Но самое главное перед приобретением данного экземпляра нужно провести диагностику всего авто, что бы понять в каком он состоянии и сколько нужно будет еще туда вложить. Удачи в выборе.      

[Евгений 110]

Я в своей жизни знаю только одного человека у которого на машине реальный пробег 30 000 км в виду того что он на работу ездит на электричке и постоянно бухает.Она ему просто ненужна и то считай за его редкие выезды за водичкой на ключ он умудрился накатать уже км и машина у него не 2006 а 2010 года.В принципе на Бомбе можно пробег проверить.Там дублеры стоят.

У моей теще авто 2006г. с пробегом 60000км, она на нем катается только на дачу по выходным и то не каждый раз, и то часть пробега я на катал, а так где то и было бы 30 или 40 т/км.

[Евгений 110]

Да забыл на писать, по поводу жера масла, БМВ, Порше, Ауди, Мерседес, все поголовно жрут масло, даже в инструкции написано 1л на 1000 км, если больше нужно смотреть почему.

[Евгений 110]

Не меняйся, у БМВ высокотемпературно нагруженный мотор. (масло, охлаждающая) скоро все сальники, манжеты и резинки течь начнут. Возраст однако...

И что что возраст, если автомобиль нормально эксплуатировали, вовремя все меняли, что с ним будет.
У тебя какого года авто?
Ты когда менял сальники, манжеты и т.д.?

[faerbird]

ежу на х-5 проблемм нет.и что там кто пишет и мучается .все отлично драйв и только .

[faerbird]

на бмв с 93 года))

[garynych]

Я в своей жизни знаю только одного человека у которого на машине реальный пробег 30 000 км в виду того что он на работу ездит на электричке и постоянно бухает.Она ему просто ненужна и то считай за его редкие выезды за водичкой на ключ он умудрился накатать уже км и машина у него не 2006 а 2010 года.В принципе на Бомбе можно пробег проверить.Там дублеры стоят.

У меня на каптиве в основном отец ездит. Машина 2008 года пробег 22тыщи из них 10 я накатал. Так пробег был бы 12.

[Serg730]

Не меняйся, у БМВ высокотемпературно нагруженный мотор. (масло, охлаждающая) скоро все сальники, манжеты и резинки течь начнут. Возраст однако...

И что что возраст, если автомобиль нормально эксплуатировали, вовремя все меняли, что с ним будет.
У тебя какого года авто?
Ты когда менял сальники, манжеты и т.д.?

Резинки имеют свойство стареть. особенно под воздействием высоких температур и агрессивных сред.
Я менял в 2009 году. с тех пор проехал 60 тыс. км.
машина 99 года.

[garynych]

Я могу сказать одно, ни кого не слушай, все пишут свои впечатления и то что они слышали от других, тебе не кто не скажет брать или не брать, пока ты не решишь для себя. Любой автомобиль нужно почувствовать и только твой внутренний голос скажет, что этот автомобиль твой. Ты лучше поменяйся машинами на несколько дней с другом, и покатайся на ней, и ты сам решишь подходит ли тебе этот автомобиль. Насчет ремонта, если обслуживать ее у дилера дорого, но можно позвонить дилеру и спросить сколько будет стоить последующие обслуживание у них. Если найдешь хороший сервис и будешь ставить не оригинальные з/п, то цена окажется ни такой большие, а вполне адекватные. Но самое главное перед приобретением данного экземпляра нужно провести диагностику всего авто, что бы понять в каком он состоянии и сколько нужно будет еще туда вложить. Удачи в выборе.      

Спасибо! я то эти машинки с точки зрения вождения знаю, катался. Авто всёже для супруги, ну а я так, переодически катнуться. А вопросы больше по надёжности и опыту эксплуатации от сокланов. Так сказать "из первых рук". )))

[Турист]

У меня на каптиве в основном отец ездит. Машина 2008 года пробег 22тыщи из них 10 я накатал. Так пробег был бы 12.

Ну если тогда идти логическим путем то пробег у С-Кросса должен быть километров 500 да?))

[Евгений 110]

Не меняйся, у БМВ высокотемпературно нагруженный мотор. (масло, охлаждающая) скоро все сальники, манжеты и резинки течь начнут. Возраст однако...

И что что возраст, если автомобиль нормально эксплуатировали, вовремя все меняли, что с ним будет.
У тебя какого года авто?
Ты когда менял сальники, манжеты и т.д.?

Резинки имеют свойство стареть. особенно под воздействием высоких температур и агрессивных сред.
Я менял в 2009 году. с тех пор проехал 60 тыс. км.
машина 99 года.

Резинки то стареют, а ты их сам менял на этом авто?

[Евгений 110]

Я могу сказать одно, ни кого не слушай, все пишут свои впечатления и то что они слышали от других, тебе не кто не скажет брать или не брать, пока ты не решишь для себя. Любой автомобиль нужно почувствовать и только твой внутренний голос скажет, что этот автомобиль твой. Ты лучше поменяйся машинами на несколько дней с другом, и покатайся на ней, и ты сам решишь подходит ли тебе этот автомобиль. Насчет ремонта, если обслуживать ее у дилера дорого, но можно позвонить дилеру и спросить сколько будет стоить последующие обслуживание у них. Если найдешь хороший сервис и будешь ставить не оригинальные з/п, то цена окажется ни такой большие, а вполне адекватные. Но самое главное перед приобретением данного экземпляра нужно провести диагностику всего авто, что бы понять в каком он состоянии и сколько нужно будет еще туда вложить. Удачи в выборе.     

Спасибо! я то эти машинки с точки зрения вождения знаю, катался. Авто всёже для супруги, ну а я так, переодически катнуться. А вопросы больше по надёжности и опыту эксплуатации от сокланов. Так сказать "из первых рук". )))

Я боюсь мало тут людей тебе смогут помочь, машина не профильная, это надо не форум Х3 вопросы задавать.
Я ML когда выбирал все форумы пересмотрел, все отзывы, даже звонил в запчасти, что бы понять на какие деньги можно попасть. Меня все пугали задними стойками и рычагами, что якобы стойки продаются только в сборе и стоят 30т.р., а каждый рычаг по 11т.р. Оказалась, что рычаги стоят от 2000, а стойка продается отдельно. Мае мнение, что Х3 все таки женский автомобиль.     

[garynych]

У меня на каптиве в основном отец ездит. Машина 2008 года пробег 22тыщи из них 10 я накатал. Так пробег был бы 12.

Ну если тогда идти логическим путем то пробег у С-Кросса должен быть километров 500 да?))

У нас 3 машины.. у кроссера пробег за 3 года 46 тык. у тахи с февраля пробег 5-6тык, каптива ездит и того меньше.
Кроссер использовался раньше активнее весх.

[garynych]

Я могу сказать одно, ни кого не слушай, все пишут свои впечатления и то что они слышали от других, тебе не кто не скажет брать или не брать, пока ты не решишь для себя. Любой автомобиль нужно почувствовать и только твой внутренний голос скажет, что этот автомобиль твой. Ты лучше поменяйся машинами на несколько дней с другом, и покатайся на ней, и ты сам решишь подходит ли тебе этот автомобиль. Насчет ремонта, если обслуживать ее у дилера дорого, но можно позвонить дилеру и спросить сколько будет стоить последующие обслуживание у них. Если найдешь хороший сервис и будешь ставить не оригинальные з/п, то цена окажется ни такой большие, а вполне адекватные. Но самое главное перед приобретением данного экземпляра нужно провести диагностику всего авто, что бы понять в каком он состоянии и сколько нужно будет еще туда вложить. Удачи в выборе.     

Спасибо! я то эти машинки с точки зрения вождения знаю, катался. Авто всёже для супруги, ну а я так, переодически катнуться. А вопросы больше по надёжности и опыту эксплуатации от сокланов. Так сказать "из первых рук". )))

Я боюсь мало тут людей тебе смогут помочь, машина не профильная, это надо не форум Х3 вопросы задавать.
Я ML когда выбирал все форумы пересмотрел, все отзывы, даже звонил в запчасти, что бы понять на какие деньги можно попасть. Меня все пугали задними стойками и рычагами, что якобы стойки продаются только в сборе и стоят 30т.р., а каждый рычаг по 11т.р. Оказалась, что рычаги стоят от 2000, а стойка продается отдельно. Мае мнение, что Х3 все таки женский автомобиль.     

Конечно женский)) поэтому на нем и будет в основном ездить жена)))

[Serg730]

Не меняйся, у БМВ высокотемпературно нагруженный мотор. (масло, охлаждающая) скоро все сальники, манжеты и резинки течь начнут. Возраст однако...

И что что возраст, если автомобиль нормально эксплуатировали, вовремя все меняли, что с ним будет.
У тебя какого года авто?
Ты когда менял сальники, манжеты и т.д.?

Резинки имеют свойство стареть. особенно под воздействием высоких температур и агрессивных сред.
Я менял в 2009 году. с тех пор проехал 60 тыс. км.
машина 99 года.

Резинки то стареют, а ты их сам менял на этом авто?

да, менял. Кстати, помимо резинок пришлось менять пластиковые патрубки системы охлаждения, снять и поставить их обратно было не реально, ломались. Особенно удивил пластиковый болт для стравливания воздуха. он фактически крошился. МСК были просто дубовыми. И это было в тот момент на 10-ти летней машине у которой мотор не такой горячий. Хотя если вспомнить мотор М30, который был у меня в свое время, то он ничего не требовал по замене резинок. Я купил его с пробегом в 530 тыс и продал на 660 тыс. До сих пор знаю эту машину, так хозяин ничего с мотором до сих пор не делает. так что мотор БМВ другому мотору БМВ - рознь. Все что пишу здесь - только мой личный опыт.