0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.
Цитата: Zubilo от Октября 29, 2013, 02:57:46 pmЦитата: Terbo от Октября 29, 2013, 12:49:18 pmУчитывая что в городе Н-ске 90% СТО не заморачиваются по поводу измерения давления топлива, то замеряю самостоятельно.При включении зажигания 4.3, после запуска двигателя падает до 4.1, когда начинается колбасня с самоподгазовкой давление немного колышется в районе 4.1 - 4.15. Если газануть то подает до 4.1. При резком открытии дросселя давление должно подпрыгивать до максимального, т.к. регулятор должен закрываться, т.е. должно подниматься до 4.3 ...а у тебя оно падает, что говорит, о нехватке топлива, либо из за бензонасоса, либо из -за фильтра...А куда тогда девается разряжение действующее на мембрану в коллекторе?Если смотреть камасутру то при тапке в пол возможно падение давления до 3.6.
Цитата: Terbo от Октября 29, 2013, 12:49:18 pmУчитывая что в городе Н-ске 90% СТО не заморачиваются по поводу измерения давления топлива, то замеряю самостоятельно.При включении зажигания 4.3, после запуска двигателя падает до 4.1, когда начинается колбасня с самоподгазовкой давление немного колышется в районе 4.1 - 4.15. Если газануть то подает до 4.1. При резком открытии дросселя давление должно подпрыгивать до максимального, т.к. регулятор должен закрываться, т.е. должно подниматься до 4.3 ...а у тебя оно падает, что говорит, о нехватке топлива, либо из за бензонасоса, либо из -за фильтра...
Учитывая что в городе Н-ске 90% СТО не заморачиваются по поводу измерения давления топлива, то замеряю самостоятельно.При включении зажигания 4.3, после запуска двигателя падает до 4.1, когда начинается колбасня с самоподгазовкой давление немного колышется в районе 4.1 - 4.15. Если газануть то подает до 4.1.
"Странная проблема началась после смены топливного фильтра""Посему подозрение все же падает на электронную часть."Как то не со всем вяжется
Или чего-то недоговаривает ...
