вот вы чего человека пугаете?
сами купили первым блейза 96 года.купили потомучто на руках были деньги а машину которую хотели купить продали перед носом(чтобы посмеятся-жена смотрела ситроен ксара пикассо 98 года)..первыйже вопрос-скока обьем почти испугал-4,3..сразу в голове 1001 мысль-налог,обслуживание,расход,запчасти,где чинить и т.д.купили просто изза того что в душу запал вообще абсолютно ничего не зная о машине!отьездили год,сьела она за это время 10 000р-масла,свечи,фильтра,шаровые,рулевые,сейчас сдохли стойки..лирика.
смотреть при покупке стоит(в порядке важности)
1.двигатель+коробку+мосты.ремонт двигателя/коробки от 60т.р.,мосты как уже упоминалось от 10т.р.раздатка 5тыр,привода от 3тыр
2.документы.тут по разному бывает.проверить на посту нет ли двойников,сверить вин,обратить внимание на заклепки этого вина(на круглом точно-должны быть "звездочкой"),проверить на криминал.
3.состояние кузова/рамы.я когда джима 97года для себя брал в наглую со всей дури дергал за арки,пороги,лез под дно не слушая продавца.раму думаю вобще не зазорно потыкать толстой отверткой крестовой на предмет дыр..можно заодно и дно также потыкать,но это какой продавец попадется..
4.состояние электрики
5.самое последнее-салон..
а так-расход 4,3 по городу 18 литров,держа городской темп,если "тошнить",почаще выкатыватся(видиш в полукилометре от себя светофор красный-газ отпускаеш
) то можно в 16 уложится,но ездить так можно исключительно в спокойном состоянии...
имхо-предпочтительней круглый блейзер,ибо его тупо потом легче продать,кузовщина дешевая,салон красивее...
