Глушитель и его влияние на расход Blazer 1995 LT 4,3 USA.

[fulka]

Да все просто. Без глушака давил на педальку меньше. Чтоб тише было ! Вот и все.

[Arkasha77]

Ответ 4

[fulka]

Оказывается мы с тобой мыслим одинаково! Пропустил твой ответ. Прости.

[Arkasha77]

Оказывается мы с тобой мыслим одинаково! Пропустил твой ответ. Прости.

Ну это хорошо, хоть кто то со мной согласен
Просто летом отвалилась часть глушителя на ниве, через некоторое время заметил что разгонятся начал плавнее, меньше резких ускорений хотя итоговая скорость таже.
Сейчас привык уже не замечаю что ревёт, правда на расход внимания не обращал, да и думаю ниве пофиг есть или нет глушителя

[freak]

Сразу после катика (точнее просто банки)

А вот точно известно, что там банка? А то бывает, что катализатор "выковыривают" неаккуратно и постепенно тракт забивается. На малолитражках выглядит как - "...жрёт и не прёт..." - народ начинает моторы и "зажигания" ремонтировать.....
Диагностируется просто - манометр разрежения во впускной тракт "вставить " надо.

[Сашкоу]

Немного не так. Это для турбового двигателя справедливо , а для атмосферника длинна трассы  и её  сечение до глушителя расчитывается для того чтобы применить эффект резонансного выпуска.

Справедливо замечено, только выхлоп настраивается в резонанс не до глушителя, а до резонатора (отсюда наверно и название). Это нужно для того чтобы лучше продувалась камера сгорания за счет резонансных волн в момент фазы перекрытия клапанов. Все что после резонатора стоит с завода для нефорсированного мотора вообще роли не играет, хоть прямоток ставь, хоть вообще отпили. У форсированных двигателей скорости течения выхлопных газов сильно отличаются, там и борьба идет за десятые доли Л.С., так что там прямоток (но только вкупе с остальными доработками) добавляет двигателю определенный процент мощности.

[Zubilo]

Немного не так. Это для турбового двигателя справедливо , а для атмосферника длинна трассы  и её  сечение до глушителя расчитывается для того чтобы применить эффект резонансного выпуска.

Справедливо замечено, только выхлоп настраивается в резонанс не до глушителя, а до резонатора (отсюда наверно и название). Это нужно для того чтобы лучше продувалась камера сгорания за счет резонансных волн в момент фазы перекрытия клапанов. Все что после резонатора стоит с завода для нефорсированного мотора вообще роли не играет, хоть прямоток ставь, хоть вообще отпили. У форсированных двигателей скорости течения выхлопных газов сильно отличаются, там и борьба идет за десятые доли Л.С., так что там прямоток (но только вкупе с остальными доработками) добавляет двигателю определенный процент мощности.

На чётко определённой узенькой полке оборотов...

[Серж]

А вот точно известно, что там банка? А то бывает, что катализатор "выковыривают" неаккуратно

Ничего там не осталось, выковырял и высыпал все! Он развалился и гремел и мне этот стук на нервы действовал, вот и удалил я эту американскую доработку 

[maikl02]

Ну че Серега разобрался с феноменом?

[Серж]

Ну че Серега разобрался с феноменом?

Нет.Он продолжает жить своей жизнью. В пятницу поеду на очередную рыбалку, попробую вычислить расход с глушителем туда и обратно. По городу (глушак то я уже поставил) изменений в лучшую сторону не заметил, как кушала так и осталось 

[maikl02]

Я тут с месяц наверное высчитывал и вымерял,  в среднем по городу у меня получается 14,5 на сотню...

[maikl02]

Серега ты кольца на приемной трубе не менял?  У меня одно секет,  в экзисте нашел за 360 но чет сомневаюсь то или не то...

[Серж]

Серега ты кольца на приемной трубе не менял?  У меня одно секет,  в экзисте нашел за 360 но чет сомневаюсь то или не то...

Ничего я там не менял, там не сечет, да и вообще нигде...заделал все на высокотемпературный герметик где могло быть 

[maikl02]

Я тоже мазал герметиком с керамической крошкой,  помогло но не сильно,  наверно надо было брать простой высокотемпературный.

[Komediant]

Всем доброго времени суток!)  Прошу прощения что влез в чужую тему. вопрос по поводу глушителя. У меня на моем бегемоте (шб амер. 4.3л.) стоит глушитель от 2-х литровой ауди! Его явно мало для нормального отвода газов.(звук такой как будто машину душат да и давить тапку приходится сильней. с разорванным глушителем такого не было)  Собственно вопрос, чем это плохо и если просверлить в нем небольшое отверстие поможет ли это? и может ли из-за этого быть увеличен расход топлива!? Поменять пока нету возможности, да и менять хочу всю выхлопную целиком.

ЗЫ вопросы у меня как правило тупые но всегда хочется обойтись малой кровью прежде чем вваливать бабло