Гайка от холодильного оборудования с резьбой на 11мм с отверстием под тубку. Кусок медной трубки 6мм. шланг бензопровода 6мм, длиной 30-40см (можно длиннее) , штуцер сантехнический 8мм на 0/5 дюйма, переход сантехнический с 0/5 дюйма на резьбу М12 и манометр на 6 атмосфер. Из контрольного штуцера на топливной рейке выкручиваем ниппель, накручиваем гайку с заранее развальцованной в ней медной трубкой. Соединяем по средствам хомутов резиновым шлангом с сантехнической приблудой и радуемся показанию стрелки на манометре. Можно пойди дальше. в место манометра вкручиваем датчик давления масла 23.3829 с резьбой М12 и указатель давления масла УК194-3810 все от ВАЗ-2106. Датчик под капотом, прибор в салоне, а ты всегда знаешь давление в топливной рампе на разных режимах работы двигателя. Завтра фото выложу если нужно. Давление при включенном зажигании и на холостых обородах мин.3,6 атм., при нажатии на педаль газа- кратковременное поднятие до 4,2 атм.