Автор Тема: Обороты двигателя GMC Jimmy 4.3 95  (Прочитано 8635 раз)

0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.

Оффлайн OLEG 75

  • ПАТРИОТ
  • Полковник Клана
  • *
  • Сообщений: 11754
  • зачОООтка: +471/-0
  • Откуда: москва-солнцево
Re: Обороты двигателя
« Ответ #15 : Июля 25, 2013, 06:18:12 pm »
Вот-вот) http://yadi.sk/d/jKZHuLiG7D3tW У меня тоже заглушка стоит, я ее использовал, когда воздух из системы выгонял :)  Я двигатель полностью разбирал... у меня только один датчик температуры- в левой башке. А на старом, 97 года, в том месте датчик стоял.
это датчик на приборку.... может их объединили в один? комп и приборку?
скорей всего. но приборка кажет правильно а обороты на холодную скачут-тогда как быть ????
есть-Trailblazer LTZ 2007г.
            
 
был- Blazer рестайл 1999г.

Dfone

  • Гость
Re: Обороты двигателя
« Ответ #16 : Июля 25, 2013, 07:26:36 pm »
подсос я думаю где-то

Оффлайн OLEG 75

  • ПАТРИОТ
  • Полковник Клана
  • *
  • Сообщений: 11754
  • зачОООтка: +471/-0
  • Откуда: москва-солнцево
Re: Обороты двигателя
« Ответ #17 : Июля 25, 2013, 07:31:28 pm »
подсос я думаю где-то
это врят ли. скорей всего датчик тем-ры воздуха на гофре глючит.
« Последнее редактирование: Июля 25, 2013, 07:38:03 pm от OLEG 75 »
есть-Trailblazer LTZ 2007г.
            
 
был- Blazer рестайл 1999г.

Dfone

  • Гость
Re: Обороты двигателя
« Ответ #18 : Июля 25, 2013, 08:27:46 pm »
подсос я думаю где-то
это врят ли. скорей всего датчик тем-ры воздуха на гофре глючит.
300р стоит  :D

Оффлайн OLEG 75

  • ПАТРИОТ
  • Полковник Клана
  • *
  • Сообщений: 11754
  • зачОООтка: +471/-0
  • Откуда: москва-солнцево
Re: Обороты двигателя
« Ответ #19 : Июля 25, 2013, 08:37:32 pm »
подсос я думаю где-то
это врят ли. скорей всего датчик тем-ры воздуха на гофре глючит.
300р стоит  :D
432р ;)! 12160244.
« Последнее редактирование: Июля 25, 2013, 08:39:31 pm от OLEG 75 »
есть-Trailblazer LTZ 2007г.
            
 
был- Blazer рестайл 1999г.

Оффлайн petrovich5880

  • Мл.сержант Клана
  • *
  • Сообщений: 46
  • зачОООтка: +1/-1
  • Откуда: Пермь, Индустриальный р-н,Балатово
  • Chevrolet Blazer 1997г.,4,3л.,4WD,Америка-Елабуга
Re: Обороты двигателя
« Ответ #20 : Августа 15, 2013, 03:41:57 am »
а вот это не может влиять? датчик температуры воздуха. поз 3 на рис.
А по этой картинке поз.16-это что? У меня достается легко. Может здесь быть подсос воздуха в 4 или 6 цилиндр? Не могут даже в сервисе найти подсос(бедная смесь,ошибка 0174).
Шевроле Блейзер 97г.,4.3л.,4WD,LT., Америка-Елабуга

Оффлайн GMS4.3

  • Мл.сержант Клана
  • *
  • Сообщений: 43
  • зачОООтка: +0/-0
  • Откуда: Новосибирск
Re: Обороты двигателя
« Ответ #21 : Августа 15, 2013, 06:54:36 am »
а вот это не может влиять? датчик температуры воздуха. поз 3 на рис.
А по этой картинке поз.16-это что? У меня достается легко. Может здесь быть подсос воздуха в 4 или 6 цилиндр? Не могут даже в сервисе найти подсос(бедная смесь,ошибка 0174).

Привет на сколько я знаю это CPI клапон
GMC  Jimmy  95г  4,3 - был
Chevrolet Blazer 1996г V6 4.3  - сейчас

Оффлайн petrovich5880

  • Мл.сержант Клана
  • *
  • Сообщений: 46
  • зачОООтка: +1/-1
  • Откуда: Пермь, Индустриальный р-н,Балатово
  • Chevrolet Blazer 1997г.,4,3л.,4WD,Америка-Елабуга
Re: Обороты двигателя
« Ответ #22 : Августа 15, 2013, 07:09:44 am »

А он может быть причиной троения и подсоса воздуха?
Шевроле Блейзер 97г.,4.3л.,4WD,LT., Америка-Елабуга

Оффлайн VKB

  • Лейтенант Клана
  • **
  • Сообщений: 417
  • зачОООтка: +4/-0
  • Откуда: Новосибирск
Re: Обороты двигателя
« Ответ #23 : Декабря 04, 2013, 09:39:31 pm »
Жаль , что тема умерла. У самого подсос воздуха где-то, нужно искать слабые места.

Оффлайн verner

  • Подполковник Клана
  • ****
  • Сообщений: 7320
  • зачОООтка: +231/-10
  • Откуда: г. Луганск
  • GMC SAFARI 1994г.в
Re: Обороты двигателя
« Ответ #24 : Декабря 05, 2013, 11:54:22 am »
За одно спрошу, у мну перетерлась тросиком трубка, позиция номер 2. а че за хрень под номером 20 и может ли из за этого движок подтряхивать?
поз 2 это шланг вент картера, 20 корпус клапана PCV. ест-но будет подтряхивать. подсос воздуха в колектор идёт :-\.
Позиция 20 это вакуумный тройник, позиция 16 клапан PCV. Если клапан подклинивает, то могут плавать обороты. Попробуйте заглушить штуцер идущий на клапан, если мотор будет работать нормально, меняйте клапан.
К стати он у меня вообще заглушен, а трубка с PCV выведен в атмосферу. ;)
Я может быть и старый волк, но к стоматологу ходил вовремя