Нет ли заряда АКБ?

[Arkasha77]

За один раз не угробишь
Далековато... свой бы дал, нива всё равно на ремонте.

[Серж]

За один раз не угробишь
Далековато... свой бы дал, нива всё равно на ремонте.

О! У кореша Нива, думаю договоримся.Хотя что толку меняться? Я же вижу, что от зарядного заряжается.Поставлю эксперимент- дам ток заряда не 10% от емкости а меньше, например те же 5,5-6А и посмтрю что батарейка скажет..

[Sewa]

Может всё таки щётки на оборотах залипают?

Не знаю...как проверить?! Гену перебирал, все вроде нормально, щетки хорошо бегают, но то что что-то не исправно, это факт! И получается я предыдущий( не обслуживаемая варта была) угробил именно так...всего 1,5 года откатал на нем...

если сам перебирал ,там внутри контакты моста /диодного моста с корпусом люминевым .ты там хорошо зачистил ?
и ещё 13.5-14.8 большой разброс ,вообще то
ещё может при нагреве напруга падать ,проверь (тогда или РР или короткий виток в обмотке)

[Серж]

если сам перебирал ,там внутри контакты моста /диодного моста с корпусом люминевым .ты там хорошо зачистил ?
и ещё 13.5-14.8 большой разброс ,вообще то
ещё может при нагреве напруга падать ,проверь (тогда или РР или короткий виток в обмотке)

Это разброс при запуске и прогреве движка( 14,3...14,8), потом, когда на ходу 13.2-13.8V. диодный мост сидел на термопасте, она была девственно белой и корпус гены чистый в этом месте.Старую пасту убрал, намазал новой.Мостик новый же, там все как в аптеке. Сейчас поставил на зарядку, дал 6А, как гена выдает, посмотрю что буит

[Sewa]

на ходу 13.2-13.8.....
вот про нагрев я и говорил
будет недозаряд сильный

[vlad7373]

Замерил плотность ареометром, подтвердил разряд АКБ, плотность в банках 1000-1100

1. Справедливости ради: плотность 1,000 - это плотность воды. АКБ с такой плотностью автомобиль не заведет, и заряд брать не будет. Я б не верил этому ареометру
2. 250 мА утечки - это как-то дофига. Через неделю стоянки авто уже не заведется.
3. в генераторах есть термокомпенсация, типа такой http://www.stealth316.com/images/bat-genesischargecompb.gif - то есть напряжение 13,8 нельзя назвать однозначно недостаточным для заряда. Зависит от условий.

Но в целом, по симптомам, похоже на сульфатацию батареи от хронического недозаряда.

[Sewa]

повторюсь
1. это и есть разряженный
2. 250мА с не вкл. сигналкой (что допустимо)
3. обычно генераторы настроены
    Напряжение , В ... 14,1- 14,6
    Термокомпенсация, мВ/°С ...7 -10
нельзя прикинуть токоскоростную характеристику ?
станет всё ясно
(обычно принимается среднее потребление авто 25А )

[vlad7373]

Ну, дело ваше, мне то что 

[Sewa]

Ну, дело ваше, мне то что 

свои генераторы и на Блэйзе и на малолитражке я чинил успешно

[Серж]

В общем и целом: заряжал сегодня зарядником, но не подряд весь день, пришлось ехать...Вечером снова поставил на зарядку, через час "глаз" стал зеленым.Завтра в гараже замеряю плотность ареометром. В батарейке тоже ареометр, но простейший.Два разных одинаково врать не могут.
PS да, забыл добавить-ток ставил именно тот (6А), который выдает гена на ХХ на батарейку.

[Sewa]

на ходу 13.2-13.8.....
будет недозаряд сильный

ты сам себя не слушаешь ?
про это напряжение  ты говорил ?

[Серж]

на ходу 13.2-13.8.....
будет недозаряд сильный

ты сам себя не слушаешь ?
про это напряжение  ты говорил ?

Сева! Ты это мне? Не совсем что то понял...

[Sewa]

на ходу 13.2-13.8.....
будет недозаряд сильный

ты сам себя не слушаешь ?
про это напряжение  ты говорил ?

Сева! Ты это мне? Не совсем что то понял...

Серж ,не ты говорил что при заводке всё хорошо ,а в движении (т.е. при прогреве) напряжение падает до 13.2-13.8В ?

[Серж]

Серж ,не ты говорил что при заводке всё хорошо ,а в движении (т.е. при прогреве) напряжение падает до 13.2-13.8В ?

Ну да, я. Но я подразумевал не температурный режим, а о том, что в момент запуска, допустим после ночи стояния, напряжение выше для подзаряда подсевшего за ночь акума. Потом он заряжается и РР опускает напряжение до 13,5-13,8 вольта и так держит целый день.

[Sewa]

Серж ,не ты говорил что при заводке всё хорошо ,а в движении (т.е. при прогреве) напряжение падает до 13.2-13.8В ?

Ну да, я. Но я подразумевал не температурный режим, а о том, что в момент запуска, допустим после ночи стояния, напряжение выше для подзаряда подсевшего за ночь акума. Потом он заряжается и РР опускает напряжение до 13,5-13,8 вольта и так держит целый день.

так вот РР не должен опускать напряжение
аккум после пуска берёт ток чуть больше потом чуть меньше ,но напряжение остаётся неизменным