Чорный Блейзер в отставке.

[Иванович]

Задрала утечка фреона . Причина оказалась в уплотнительном кольце датчика высокого давления (тот что на компрессоре). Извлечь его не получилось, болтается но выходить не хочет даже после создания давления азотом. Тело его тонкое, сидит в углублении, пришлось ломать. Замены нет поэтому выточил переходник по размеру датчика, просверлил и нарезал резьбу под универсальный датчик , заменил уплотнительное кольцо, собрал.
Свакуумировали, заправили, радуемся.

Размеры штатного датчика , диаметр - 22,32 мм.

Высота 12 мм.

[OLEG 75]

хорошее решение ! этот датчик родной сейчас чуть ли не пятёрку стоит .

[Иванович]

Продолжаем с пневмобаллонами в задней подвеске
Поставил ресиверы . На каждый баллон свой ресивер,изготовлены из огнетушителей, объем каждого около 1.2л., соединяют их трубки с внутренним диаметром 8 мм.
В результате машину не узнать, наконец то пропала жесткость задней подвески. 
Давление в каждом баллоне 2 атм.
Для ещё лучшей плавности надо использовать трубопроводы с внутренним диаметром 10 мм. чем и займусь в дальнейшем

[Arder]

А подушки "Сливы" не расматривал к установке. Про них пишут что комфортней хоть и менее выносливые?
Что то такое:
http://www.airmasters.ru/shop/bag-firestone/bag-firestone-9000/
http://a-ride.ru/product/pnevmopodushka_110sleeve_rukav_konicheskiy_zakrytyy

[Акулыч]

Если и сливы, то не такие.
Это воздушные шарики.
Тонкие и не грузоподъемные.
Для нормальных слив высоты может не хватить. Думаю, что не хватит.
У меня на Эксплорере стояли сливы по кругу. Сзади они стояли на чулке моста, сверху был сделан подрамник. Ход сливы 250мм.
Если Рубены устраивают, не вижу смысла ставить сливы, том более, хозяин машины идет верным путем, доп ресивер к подушке и толстый шланг на него. Недостатки бублика почти исчезают.
З.Ы. У меня на бусе стоят бублики, Доминатор 2600, объем довольно большой, эффекта мячика почти нет, хотя доп ресиверы уже приготовил.

[prohvatilov]

Берем подушечки Рубена 130Х3

Иготовляю  брекеты и собираю подушки

Также собираюсь делать но наверное в следующем году. А один ресвре на 2кг не хватит на две подушки?
Планирую в виде стоек, тоесь поднятие жопы планируеться при прохождении препядствия.
А так очень даже не плохо, и две атмосферы вообще за глаза хватит )

[Иванович]

Ресиверы раздельные потому, что они вписываются внутрь рамы, ничему не мешают, при резком поднятии давления в одном из них при наезде на препятствие давление в соседнем не поднимется.
 В наличии есть штатный отремонтированный компрессор , так  что в перспективе можно поставить  и его вернув  автоматическое регулирование  положения кузова. https://youtu.be/ShWX-7CsHCg

[Arder]

На этих среднее рабочее положение заявленно 21 см., как раз расстояние от рамы до упора отбойника с площадкой. Им ширина нужна 120 максимум 130 мм я там просто места свободного не нашел для рубены (Blazer 2001 4WD 4,3 пруль) Меня больше беспокоит минимальное расстояние 11 см. Не хватает для опорной пластины и максимальное 304мм перекрывает максимальное расстояние 29 см при вывешенном мосту. Грузоподъемность 500 кг. как я понимаю может не хватить?

[Иванович]

 Грузоподъемность 500 кг. как я понимаю может не хватить?

рессоры же остаются, поэтому хватает с огромным запасом

[mentos]

а не лучше ли чулочного типа использовать подушки? Ходы подвески бублики не ограничивают?

[Акулыч]

А один ресвре на 2кг не хватит на две подушки?

Суть в этих ресиверах, в том, что это продолжение объема подушки. Тогда они работают эффективно.

[Иванович]

 Ходы подвески бублики не ограничивают?

  Для эксплуатации на  среднем бездорожье хватает. Вывешу мост , сделаю  и выложу фото.

[mentos]

жду с нетерпением, так как стою перед выбором правильных элементов, буду рад ( да и не только я) любой практической информации

[Иванович]

Как обещал вывесил сегодня  задний мост, подушки растянулись на 210 мм . при максимальной паспортной 230 мм.  Так , что в этом плане всё Ок.

[Arder]

Симпатично получилось. Хотел попросить, можете сфотографировать как у вас трос ручника к правому колесу идет. У меня он почему то задевает выхлопную трубу и треться.
П.с. поездив на 235, поставил все таки 265/70/15 как то правильней стала смотреться