Задние подкрылки на ЕБлейзер.

[Николай Г]

Докатался я на своем "Татарине" до дыр в задних арках , то некогда , то не мог ничего подобрать ...
Припёрло , аж невмоготу...
Пролазил весь наш сайт , ничего путного не нашел ...
Выбирал между передними ГАЗелячими и чем-нибудь похожим , сколько перебрал - жуть.., поехал в ЮП выбирать , покупать.
Продавец дал прикинуть передние ГАЗелячьи и предложил от ШНивы.
Передние , от дорестайловой ШНивы , подошли практически как родные, т.к. достаточно широкие и под неглубокую арку , только правый на левую сторону и наоборот.
Пришлось чуть подрезать , что будет видно на фотках, цена вопроса - 500 рублей .
Даже кАлёсы не снимал , дабы не терять размер.
УРА!!!

[Николай Г]

Снимаем часть пластика по внутренней вертикали и обе горизонтальные поверхности.
Срезаем угол под выхлопную трубу , что помогает избежать излишнего напряжения и на левой стороне.
Начал крепить с внутренней вертикальной части , арку крепил сзади вперёд.
Потом был тост за российско-болгарскую дружбу , спил близок к кузову насколько позволила гайка затяжки диска.
Кусочек излишка арки был использован как удлинитель подкрылка в месте перехода арки в короб кузова.

[Николай Г]

По закрепление  вертикальной части арки и началу горизонтального крепления, пришлось снимать по одному месту напряжения путём вертикального разреза ножницами, без снятия и без фанатизма конечно.
 

[Дед Мефодий]

  Отличное решение вопроса ! Однозначный "плюсег''.

[Анубис]

Нормаль!!! Выбор то не так и богат!!!