Полетели мозги на Авике 8.1

[rewers22]

устранить неисправность по ошибке заслонки - сдернуть клему- ехать буит мона.Возможно даж ничего и не придется делать.

[mentos]

Колемму чего? Если аккума, то делал неоднократно. Не помогает.

[mentos]

нет, тащи в сервис...

Я бы с удовольствием, да машина далекова-то от Москвы. Я лучше денежки отдам человеку, который мне сможет помочь на месте. Я имею ввиду, что кто-то со мной на дачу прокатится, заодно шашлыка пожарим и на природе веселее.

[Roadster]

Я не знаю как в твоем случае. Но на более старом шевролете обучение заслонки происходит путем медленного нажатия и отпускания педали.

Поэтому как вариант. Сними клемму, отсоедини разьем заслонки. Одень клемму, подожди пять минут (пока мозги окончательно загрузяцца), подсоедини троттл, включи зажигание и сразу плавно нажми (секунд 20-30) и также отпусти педаль газа. Выключи зажигание. Попробуй завести.

Но это из разряда шаманства.

А так ошибка говорит что не связи с троттлом. Можно еще тестером потыкать, напряжения на моторчике посмотреть, напряжение на датчиках.

[Zubilo]

Я не знаю как в твоем случае. Но на более старом шевролете обучение заслонки происходит путем медленного нажатия и отпускания педали.

Поэтому как вариант. Сними клемму, отсоедини разьем заслонки. Одень клемму, подожди пять минут (пока мозги окончательно загрузяцца), подсоедини троттл, включи зажигание и сразу плавно нажми (секунд 20-30) и также отпусти педаль газа. Выключи зажигание. Попробуй завести.

Но это из разряда шаманства.

А так ошибка говорит что не связи с троттлом. Можно еще тестером потыкать, напряжения на моторчике посмотреть, напряжение на датчиках.

мозги "окончательно" загружаются за 0,001 сек, 5 минут даже ждать не нужно ... 

[Roadster]

смотря что называть загрузкой. переливание пзу в озу - конечно а если взять амперметр и померить потребляемый ток с момента подключения аккумулятора (мой 2004 год), то в самом начале он ампер 5 как минимум, а через минуту падает до 10mA.

[Zubilo]

Та ну ... Это сигнализация , электрозамки и другие исполнительные механизмы берут, мозгу столько не нужно, тем более для дежурного режима, т.к. основная работа их начинается при включении зажигания... 

[Roadster]

так о том и идея - дождацца, пока все исполнительные элементы займут свое первоначальное положение после подключения питания.

[Zubilo]

так о том и идея - дождацца, пока все исполнительные элементы займут свое первоначальное положение после подключения питания.

Это всё предрассудки, т.к. дроссель завязан на ЭБУ и больше ни на какие другие механизмы, так, что они ему фиолетовы и начинает это работать только при включении зажигания, т.е введение ЭБУ в активную фазу работы ...

Не стоит простому тупому контроллеру с прошивкой не больше 1 мб, отводить какую-то особую мыслительную роль ...  тех операций он выполняет гораздо меньше, чем простой комар ... 

[Roadster]

Почитай как нибудь шину, там такой базар идет! А шина медленная, сообщения длинные 16-ти битные. Даже кнопки стеклоподов заметно тормозят.

[mentos]

Шаманские пляски с блоком управления ни к чему не привели. Как было две ошибки 0606 и 0107 так они и остались. Мозги вскрывал, ничего криминального не заметил, никаких подтеков, никаких сгоревших элементов. На фишке заслонки есть все сигналы. И 5 вольт и 3 вольта. Масса на клемме заслонки хорошая. Проверил лампочкой, горит ярко, напряжение 12,55 что на клеммах аккума, что на клеммах фишки заслонки одинаковое.

[mentos]

Нужна схема, на которой будет видно, на какой именно контакт фишки блока управления приходят провода от фишки заслонки. Вчера пытался прозвонить оба провода контроля заслонки, но не нашел.

[mentos]

И где именно стоит ТАС? Он находится в самом блоке управления или отдельно? А то может я не те провода ищу?

[Roadster]

схему я выше постил

[mentos]

Если я правильно понял, то все собрано в главном блоке управления?