Автор Тема: И все же он глохнет и не едет... Chevrolet Tahoe 1999 Vortec 5.7 V8  (Прочитано 15499 раз)

0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.

Оффлайн GiroCAT

  • Мл.сержант Клана
  • *
  • Сообщений: 35
  • зачОООтка: +0/-0
  • Откуда: РФ, Калининградская область
  • Мы птицы сильные, но :)анутые! <)
Re: И все же он глохнет и не едет... (ТАХО)
« Ответ #30 : Августа 15, 2013, 02:27:00 pm »
так и не дождался ответа про герметизацию((( сегодня заменил топливный фильтр, посмотрю куда покажет в этот раз...  ???
и вот еще одно наблюдение, у нас в области температура спала, стало прохладнее и полили дожди, в машине полбака, и едет она резво... может всеж причина в тупом насосе, в жару грелся а сейчас прохладно и топливо тоже не сильно нагревается, успевает охлаждаться... Какие будут соображения, все выслушаю и приму к сведению. СПС!

Chevrolet Tahoe 5.7 Vortec V8 L31 LT 1999 (квадратный)

Оффлайн GiroCAT

  • Мл.сержант Клана
  • *
  • Сообщений: 35
  • зачОООтка: +0/-0
  • Откуда: РФ, Калининградская область
  • Мы птицы сильные, но :)анутые! <)
Re: И все же он глохнет и не едет... (ТАХО)
« Ответ #31 : Августа 19, 2013, 10:33:39 am »
замена топливного фильтра не дала видимого результата((( все так же, пока прохладно на улице, едет бодренько даже при половине бака... как  только нагреется и постоит под солнцем, начинает пинаться( Насос греется, будь от неладен? >:(

Chevrolet Tahoe 5.7 Vortec V8 L31 LT 1999 (квадратный)

Оффлайн Pferd

  • Подполковник Клана
  • ****
  • Сообщений: 4309
  • зачОООтка: +75/-0
  • Откуда: Бердянск
Re: И все же он глохнет и не едет... (ТАХО)
« Ответ #32 : Августа 19, 2013, 12:39:30 pm »
Обычно данная неисправность комплексная .У себя при таких признаках заменил пять насосов новых  ( два оказались рабочими ).Топливные линии .Форсунки ( при снятии воздухана после прогрева , было видно как одна форсунка переставала работать ).Далее - был разобран трамблёр и заменен игнишен пикап ( катушечка ,подходит от нексии, развалилась от старости , с прогревом витковала -давало ошибку пропусков импульсов зажигания ) после проведенных мероприятий всё наладилось .
Машины старые , поэтапно нужно все узлы перебирать ,ничего нет вечного .



Chevrolet Suburban 1995 454 TBI  был

Оффлайн GiroCAT

  • Мл.сержант Клана
  • *
  • Сообщений: 35
  • зачОООтка: +0/-0
  • Откуда: РФ, Калининградская область
  • Мы птицы сильные, но :)анутые! <)
Re: И все же он глохнет и не едет... (ТАХО)
« Ответ #33 : Августа 20, 2013, 10:43:23 am »
Обычно данная неисправность комплексная .У себя при таких признаках заменил пять насосов новых  ( два оказались рабочими ).Топливные линии .Форсунки ( при снятии воздухана после прогрева , было видно как одна форсунка переставала работать ).Далее - был разобран трамблёр и заменен игнишен пикап ( катушечка ,подходит от нексии, развалилась от старости , с прогревом витковала -давало ошибку пропусков импульсов зажигания ) после проведенных мероприятий всё наладилось .
Машины старые , поэтапно нужно все узлы перебирать ,ничего нет вечного .

Ок. Пойду тем же путем. Для начала попробуя опят заказать насос и заменить его. А подскажите клановцы, у меня скачет датчик уровня топлива, дергается с амплитудой в 1-2 мм. Это нормально?! стоит новый насос с новой колбой...

Chevrolet Tahoe 5.7 Vortec V8 L31 LT 1999 (квадратный)

Оффлайн kiks

  • Люфт
  • Сообщений: 4
  • зачОООтка: +0/-0
  • Откуда: С-Пб
  • еду как могу
Re: И все же он глохнет и не едет... (ТАХО)
« Ответ #34 : Сентября 20, 2013, 11:07:34 am »
Какие новости, поехал?
silverado 5,7  98г
k1500 4x4

Оффлайн Diman 33

  • Ст.лейтенант Клана
  • **
  • Сообщений: 656
  • зачОООтка: +18/-0
  • Откуда: г. Ковров. Владимирская обл.
Re: И все же он глохнет и не едет... (ТАХО)
« Ответ #35 : Сентября 28, 2013, 01:26:05 pm »
Тоже интересно в чём трабл ;)
GMC Юкон, 5.7,96г.-БОЛЬШОЙ ЧЕРНЫЙ КВАДРАТ
      KTM 640 LS4 ENDURO                          89107775046- при необходимости, помогу,чем смогу)))

Оффлайн labuss

  • Ст.сержант Клана
  • *
  • Сообщений: 103
  • зачОООтка: +1/-0
  • Откуда: Москва,Матвеевское
Re: И все же он глохнет и не едет... (ТАХО)
« Ответ #36 : Января 30, 2014, 12:01:31 am »
я по ходу ещё тот диагност :) но по моему не там копаешь,насос можешь поставить хоть от бужулей, а есть идея про регулятор давления топлива, при прогреве двигла он может сбрасывать всё магистральное давление обратно в бак, компом он не диагностируется т.к. мембранная система. Ну и на крайняк проверить компрессию (11-12 кгсм3  в каждом котле) и зажигание по TECH 2 (если есть у кого такой с Nord American) х/х выставить в 0 грд, я так понимаю диагностический разъём OBD 2 на машине?
Самая лучшая болезнь-Склероз,ничё не болит и каждый день новости Chevy Tahoe '95
8-926-550-59 восемь три Андрюха
чип тюннинг удаление сажи и ЕГР