Не знаю что и выбрать! Прошу совета!

[garynych]

PaulSOLO
Имхо просто не повезло. Я на трёпе откатал 2 года (2003 год 2,7 пробег честный был 260тык) Комплектация простая из радостей тока кондей)))
Менять пришлось тока стоики стаба (грошовые но ходят не долго правда я езжу бодро) в коробке заменил блок соленоидов радиатор и патрубки (около 20ртыр вышло делал в легендарном сервисе на краснобоготырской) да и всё. Да машин был не новый сопливил маслом и антифризом потихоньку но я не парился.
Парнишка купивший его у меня большой аккуратист и фанат доджей решил его полностью отреставрировать и вкрутл в него почти 100К. За эти бабки он перебрал вааще практически всё + заменил капот с покраской. Итого ща ездит доволен вполне. 
ИМХО выбор авто сильно обусловлен предполагаемыми пробегами.... если в год накатывает много то старая машина будет полюбэ тянуть бабла если же пробеги вменяемые то ремонт будет равномерно размазан и не сильно расстроит единовременностью большой траты.

[PaulSOLO]

Дык я не говорю что новая или пятилетняя трепа ломается как жигули. Но у тех, что сейчас ездят, запас прочности уже минимальный, ресурс на исходе, а вжаривать на них любят все.. Пробеги - а что, бывают у 10-12летних машин пробеги в 100 тыщ миль? Как минимум в два-три раза больше.

Зы - кстати про грандов. Я пересмотрел пару лет назад несколько десятков в диапазоне до 230тр, все вареные, либо умученные, либо колхозные, либо проблема с доками. Потом поехал глядеть на самые дешевые Тахи, оказалось что состояние их как минимум не хуже, чем у грандов за те же деньги. В итоге свою Таху(1995, 4д) за 200 взял, и полтора года без особых поломок проездил. Этой зимой правда, коробку капиталил. Но, в целом, стоит на ремонте она в разы меньше, чем знакомые мне хруслеры.


ззы у моего хруслера в 2011 году(11 лет) одометр 200 тыщ показывал, реальный же пробег неизвестен. да и потом можно и за 500км машину укатать до обморочного состояния, проверено)

[garynych]

Дык я не говорю что новая или пятилетняя трепа ломается как жигули. Но у тех, что сейчас ездят, запас прочности уже минимальный, ресурс на исходе, а вжаривать на них любят все.. Пробеги - а что, бывают у 10-12летних машин пробеги в 100 тыщ миль? Как минимум в два-три раза больше.

Зы - кстати про грандов. Я пересмотрел пару лет назад несколько десятков в диапазоне до 230тр, все вареные, либо умученные, либо колхозные, либо проблема с доками. Потом поехал глядеть на самые дешевые Тахи, оказалось что состояние их как минимум не хуже, чем у грандов за те же деньги. В итоге свою Таху(1995, 4д) за 200 взял, и полтора года без особых поломок проездил. Этой зимой правда, коробку капиталил. Но, в целом, стоит на ремонте она в разы меньше, чем знакомые мне хруслеры.


ззы у моего хруслера в 2011 году(11 лет) одометр 200 тыщ показывал, реальный же пробег неизвестен. да и потом можно и за 500км машину укатать до обморочного состояния, проверено)

я не про то))) я про то что если у тебя планируются большие пробеги то ясно что старый аппарат с пробегом уже за 200 будет сыпаться! А если ты в год накатываеш 10-20 тык то он не так быстробудет осыпаться)) Я то в год накатываю мало (в месяц 500км)))) поэтому мне попроще.

[Серег@]

ТС глянь вот такие http://cars.auto.ru/cars/used/ford/taurus/?currency_key=RUR&price_usd[1]=&price_usd[2]=&year[1]=1995&year[2]=0&client_id=0&body_key=&region_id=0&stime=0

у меня был 93г.в и я был полностью доволен машинкой!

[Dfone]

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/45761654-93d6.html
вот вроде ничего агрегат =)

[PaulSOLO]

вполне живой. тока намек на свечи мне не нравится - не та запчасть штоп цену "скидывать".

[Dfone]

вполне живой. тока намек на свечи мне не нравится - не та запчасть штоп цену "скидывать".

в любом случае смотреть..... и в любом случае вкладываться, главное чтоб рама и кузов не в труху =)