Нужен регулятор напряжения на блейзер

[Dfone]

Нужен регулятор напряжения на блейзер...
Заказ в экзисте VR-D705H - но будет ток в субботу, а до субботы хотелось его уже поставить и выехать.... в общем на обмен  

кстати вопрос....

Я правильно его приговорил?

у меня судя по приборке на ходу чуть ли не 16 вольт дает при включенном свете с доп фарами.....  на ХХ просадка до 12...
потом выключил фары и стрелка зависла около 14... но все равно не как влитая, а шевилилась

Регулятор год назад ставил

[OLEG 75]

в Клондайке видел на витрине лежал. был в наличии! звякни узнай!

[Серж]

Я правильно его приговорил?

Визуальна проверка работы реле-регулятора: на XX  смотришь показания вольтметра, включаешь свет, при правильно работающем РР в этот момент напряжение должно упасть и практически сразу должно восстановиться до прежнего уровня.Во всех остальных случаях - он не исправен.

[vlad7373]

у меня судя по приборке на ходу чуть ли не 16 вольт дает при включенном свете с доп фарами.....  на ХХ просадка до 12...
потом выключил фары и стрелка зависла около 14... но все равно не как влитая, а шевилилась

IMHO: Больше похоже на плохой контакт...

[Dfone]

Вчера проверил... зарядка была в норме с доп ближним и тормозами держал 14.. просел толт при включенном доп дальнем.... регулятор видно как отрабатывает(проседает и выравнивает)

Получается плохой контакт отсюда и 16 вольт 
у меня на доп дальнем без клеммы к колодке прикручен...  вот просадку понимаю... а 16 вольт загадка ((((

[vlad7373]

мне тоже 16В странно. было бы понятно если просадка при включении доп. нагрузки - но у тебя то наоборот, повышение до 16 при доп. нагрузке.

[Dfone]

Сейчас с компа пишу - распишу подробнее

в общем дело было так... еду и смотрю стрелка к 16 приближается... я давай свет весь включать, чтоб к 14 убавить... немного уменьшался вольтаж... стоило встать - ХХ сразу просадка... вчера как назло при проверке все шикарно было =( сегодня померю напругу тестером...

[Яков Беспечный Ангел]

Друзья, НИчего странного:
У генератора есть 3 основных параметра, но правильнее сказать 2 основных и один вытекающий:
Вольтаж (v)
Ампераж(A)
Мощность (w - если мне память не изменяет.)

Так вот, на генах пишут как правило ампераж и вольтаж, так как мощность это А*v
На фарах и прочем, кстати пишут именно мощность.

Что мы имеем: включено много потребителей - большой расход энергии (мощности), а обороты то холостые, и ампер не хватает. следовательно (из формулы), для компенсации нехватки ампер поднимаются вольты.

В принципе если я всё правильно помню, как-то так...

[Серж]

для компенсации нехватки ампер поднимаются вольты.

Не совсем так.К примеру: узнаем, на основе закона Ома, сколько ампер потребуется для работы потребителей, суммарной мощностью 200W: I=200/12=16A. Включили свет или еще что то, потребляемая мощность(к примеру) увеличилась до 300W: I=300/12=25A. Напряжение ХХ равно 12V, как мы видим. Теперь попробуем опровергнуть Ангела  Потребляемая мощность равна 200W.Потребляемый ток 16А. U=200/16=12,5V. Потребляемая мощность возросла до 300W U=300/25=12V. Что мы видим?! Что с ростом нагрузки напряжение уменьшается, относительное время включения обмотки генератора увеличивается, среднее значение силы тока возрастает таким образом, что напряжение генераторной установки остается практически неизменным.Кроме того, падение напряжения в выключателе зажигания и других коммутирующих или защитных элементах, включенных в цепь регулятора (штекерные соединения, предохранители), влияет на уровень поддерживаемого регулятором напряжения и частоту переключения его выходного транзистора, что может сопровождаться миганием ламп осветительной и светосигнальной аппаратуры, колебанием стрелок вольтметра и амперметра.
Это относится к правильно работающему РР и безкосячной электропроводке автомобиля. Вот как то так.

[Dfone]

в общем сегодня потестил..
на ХХ и при прогазовках до 14.8 =)
при включенных всех потребителях!! плюс доп свет 4 лампы, обогрев стекла, стоп, поворотники, печка.
по приборке было страшно смотреть почти на красной зоне - а по показаниям приборчика - 12.6 - норма, аккум даже заряжается..

иногда конечно, после отключения  потребителей вольтаж не рос и оставался на 13.6 - при прогазовке ситуация исправлялась... в общем подлипает =)
ща видео выложу

[Dfone]

http://youtu.be/fZowqnRzj7s

[Серж]

по приборке было страшно смотреть почти на красной зоне - а по показаниям приборчика - 12.6

Тебе подсказать, или сам догадаешься?

[Dfone]

по приборке было страшно смотреть почти на красной зоне - а по показаниям приборчика - 12.6

Тебе подсказать, или сам догадаешься?

забить на приборку ? =)

[Серж]

по приборке было страшно смотреть почти на красной зоне - а по показаниям приборчика - 12.6

Тебе подсказать, или сам догадаешься?

забить на приборку ? =)

Ну зачем так кардинально!? Неисправность выведенного яйца не стоит, я бы поковырялся...А вот Леш, такой вопрос: а с чего или после чего все началось?

[Dfone]

по приборке было страшно смотреть почти на красной зоне - а по показаниям приборчика - 12.6

Тебе подсказать, или сам догадаешься?

забить на приборку ? =)

Ну зачем так кардинально!? Неисправность выведенного яйца не стоит, я бы поковырялся...А вот Леш, такой вопрос: а с чего или после чего все началось?

заметил просадку после того как разобрался с доп светом на дальнем масса и + изоляция расплавилась и и замкнулись частично... 6 вольт приходило на фару..
на плюсовую колодку скрутку кинул, сегодня переделал по нормальному - посмотрим как дальше поведет себя