Глюки ЦЗ ? глюки блока? (Тахо 840)

[liner]

Вопрос 1: ЦЗ не открывает задние двери салона и 5ю дверь (Тахо 840)
Поменял управляющий блок двери - то же самое.
Двери закрываются успешно, но не открываются.
Как устранить проблему, м.б. кто сталкивался?
Почему глючит именно открывание?

Вопрос 2: не складывались зеркала, не управлялись с кнопки для регулировки наклона.
Поменял блок (см. вопрос 1).
Появилась регулировка наклона.
Складывание не появилось, при попытке сложить зеркала водительское зеркало кратковременно меняет угол наклона и возвращается в исходное.

Вопрос 3: кнопки "1" и "2" памяти не запоминают положения зеркал и сидений.
После смены блока еще не проверял, правда.

[hasaut]

Управление открытие/закрытие идет по одним и тем же проводам, просто изменяется полярность. Возьми тестером ткни в разъем.
ЗЫ. У меня на автобусе такое было. Закрывает, но не открывает. Оказалось, плохое крепление тяги. Тянуть, она тянула, а толкать уже не могла.

[rewers22]

Бгыг.
Дядюшка- ты не поверишь но там нет непосредственной связи блок- актуатор.Кнопки управляют релюшками в блоке предов под капотом.В данном слачае я думаю что сломалось либо анлок реле, либо сгорел анлок предохранитель( так и называются  unlock fuse& unlock relay

тьфу ты нах.
ТС- при вопросах пишите год ведра- сильная разница бывает- все что выше актуально до 2003 года , с 2004 года замки ваааще по цифре управляются- то есть блоки дверей дают команды боди контрол модулю- а он уж думает чо там открывать и командует релюшками.В данном случае либо не работает реле анлок, либо боди контрол не досылает до него сигнал .Реле находится в торпедном блоке предов слева в торце.

[rewers22]

Про зеркала забыл- скорее всего сами зеркала подохли- фолдер в первую очередь дохнет, а потом датчики положения стекла..

[Марат]

вся эта байда завязана на body controle module. Если б неработало что-то одно, то можно было бы  списать на реле. Но когда в куче, то дианостика должна показать что-то. На 840 это гораздо проще - там все со сканера теститься за 10 минут.

[rewers22]

вся эта байда завязана на body controle module. Если б неработало что-то одно, то можно было бы  списать на реле. Но когда в куче, то дианостика должна показать что-то. На 840 это гораздо проще - там все со сканера теститься за 10 минут.

как написал выше после 2003 года.
Сканером естессно тестится -даешь непосредсвенно команду и вперед.
но причина то скорее всего в цепи реле.Ибо одно реле на закрывание , и 2 на открывание до 2003 и одно с 2004

[hasaut]

Дядюшка- ты не поверишь но там нет непосредственной связи блок- актуатор.

Так я не про блоки, а про провода писал.

[liner]

спасибо, камрады, за активные ответы.
ведро американское 2004 года.
память кресел одуплилась - работает.
Не заработало складывание зеркал и открытие дверей.
Ок, скатаюсь к официалам на диагностику.

[rewers22]

Дядюшка- ты не поверишь но там нет непосредственной связи блок- актуатор.

Так я не про блоки, а про провода писал.

дык.и я про них- в 2004 там вообще нет прямой связи блок - замок.Блок кнопок электронное устройство с микрокомпьютером и собственным мозгом и памятью, оно по сути вещает в сеть( board network) об состоянии собственных переключателей , а боди комп видит этот раздражитель и активирует устройства - в данном случае реле.То есть от кнопок по проводам аналоговых сигналов нет ваааще.Потому полярность как ты понимаешь тута не причем.Разве что на исполнителе.Но в силу того что неработающих исполнителей с одинаковым алгоритмом и одинаковой неисправностью более чем один - то делаем вывод о не работе исполнителя высшего порядка( реле) или не получении им сигнала от управляющего устройства.

[hasaut]

Как всё сложно

[liner]

Проверил все предохранители в торпеде и под капотом, все живое
Реле не могу проверить, религия не позволяет
Что делать?

[#ROMAN#]

ехать в богадельню с соответствующим вероисповеданием..
у сЭрвис кароч..

[liner]

Вчера протрясся 10 км по грунтовке
Все заработало
Надо искать плохие контакты