качни лишнюю атмосферу, ну или почитай сколько на пакрышке написано максимально и до полной - если резина хорошая то спокойно выдержит, если внутри корд порвался то грыжа станет виднее или совсем может разьехаться, уж лучше пусть сразу хлопнет чем на ходу. а поддомкратив чтоб только только от земли - крутни колесо и сразу увидишь где оно яйцом. и ничё не нужно пока что откручивать. я к стати уже третью хакапелиту выкинул)) и протектор был ещё хороший - ходить и ходить, а оно выдавило грыжу. других причин подскакивания я не знаю, всякие люфты шаровых рулевых, мёртвые сайленты и стойки, будут куда угодно тянуть машину и жрать резину даже через один кубик протектора, но только не будет её вверх подбрасывать)
