ГБО4 Tamona пропадает тяга и скачут обороты

[bagaboss]

Но редуктор же давлени постоянное держит вне зависимости от режимов работы, проверено 2,1 атм

[Zubilo]

нифига себе! рабочее давление 0,9-1,3, у Ловато редукторы вообще больше 1,2 не раскрутить...
При таком давлении форсунки тупо могут залипать, им просто не будет хватать магнитной силы для открытия клапана ...

[bagaboss]

нифига себе! рабочее давление 0,9-1,3, у Ловато редукторы вообще больше 1,2 не раскрутить...
При таком давлении форсунки тупо могут залипать, им просто не будет хватать магнитной силы для открытия клапана ...

а какое нормальное для меня...после редуктора, в колекторе и т.д.? Или все же родная электрика аудит или датчики какие?

[Zubilo]

Вот нормальное давление и подбирают в пределах, какой я указал, играясь подъёмом штока клапана форсунки и диаметром жиклёров ...

[bagaboss]

Вот нормальное давление и подбирают в пределах, какой я указал, играясь подъёмом штока клапана форсунки и диаметром жиклёров ...

я не говорю о дифференциальном, оно около 1-цы ....но сегодна эта ерунда вылезла и при движении на бензине: обороты скачут дико, причем ХХ ровный. Промыл дроссель, датчик ХХ, проверил вольтметром дпдз(повел себя как рабочий), но ничего не поменялось. Провода, свечи новые, катушка рабочая, куда еще смотреть...видимо одна и та же причина, что бенз, что газ

[Дед Мефодий]

   Если всё, что ты перечислил в норме, попробуй проверить трамблёр и катуху зажигания. Что-то странное какое-то поведение .

[bagaboss]

Сам в шоке, как его победить...завтра попробую до трамблера добраться

[bagaboss]

Дождался с Ебея крышку трамблера и бегунок, поменял. Старый обгорелый весь был (как он на нем ездил), но проблема не ушла, на газе не хочет ровно работать. Есть еще идеи, куда смотреть?

[Дед Мефодий]

   Тоесть на бензе всё нормально, а как переходишь на газ - так начинает колбасить?

[bagaboss]

   Тоесть на бензе всё нормально, а как переходишь на газ - так начинает колбасить?

именно. Знакомый уже машину мою Чаком Норрисом прозвал, мол загадочный и непобедимый

[Zubilo]

Дождался с Ебея крышку трамблера и бегунок, поменял. Старый обгорелый весь был (как он на нем ездил), но проблема не ушла, на газе не хочет ровно работать. Есть еще идеи, куда смотреть?

Смотреть на газ ... больше некуда...
пробовал блок газовых мозгов менять

[bagaboss]

Дождался с Ебея крышку трамблера и бегунок, поменял. Старый обгорелый весь был (как он на нем ездил), но проблема не ушла, на газе не хочет ровно работать. Есть еще идеи, куда смотреть?

Смотреть на газ ... больше некуда...
пробовал блок газовых мозгов менять

вот сейчас и думаю, где донора найти. ГБО TAMONA у нас в Омске не в почете (газовщикам Диджитроник и Ловато подвай), уже даже был готов на другое ГБО поменять, но не берутся за наши машины, боятся чего-то, мне бы схему подключения (именно к CPI) - может сам бы и сподобился

[Zubilo]

CPI прыскаем сразу во все цилиндры через один управляемый клапан ...

всё просто, у тебя просто все 8 форсунок подключены через управление одной форсункой бензиновой ...

траблы тут возникают именно из за разной физики впрыска в каждый горшок газа...
т.е. в одни залетает газ быстрее в другие медленнее из за косяков в сверлении дырок и установке газовых штуцеров во впуск...

так же проблемы со скорострельностью газовых форсунок ...
т.к. CPI прыскает сразу и во все горшки ...

[bagaboss]

Похоже, решена моя проблема, Чак Норрис поехал на газе , только для этого надо прогреть машину до 50-55 град., иначе колбасит. Лечение состояло в замене фильтра газовой фазы на фильтр с меньшим входным диаметром и программная регулировка в движении, 200 миль полет нормальный. спасибо всем за попытки помочь. Есть и плюсы - перетряс всё зажигание.

[Дед Мефодий]

   Ну вот и отличненько . На газе он и должен ехать только когда прогрет.