Подскажите как мерить уровень масла в акпп на Тахо 410

[kaban402]

Подскажите пожалуйста как правильно померить уровень масла в акпп на Тахо 410 ?

[Нерв 74]

Тоже интересуюсь

[Геныч Юрич]

Подскажите пожалуйста как правильно померить уровень масла в акпп на Тахо 410 ?

подозреваю что надо мерить прогрев АКПП до рабочей температуры, на заведенной машине...  и наверно использовать при этом щуп 

[IGOR 33]

Можно и на холодную,чтобы убедиться,что ТАМ исчо что то есть.....

[kaban402]

Вот я и хочу уточнить последовательность действий! Прогреть автомат , проверять уровень на N или на P ? Просто на тойотах надо тоже прогреть потом вынуть щуп при работающем моторе, потыркать по всем передачам и воткнуть щуп обратно затем ввнуть и посмотреть на уровень, по крайней мере мне так объясняли

[kaban402]

При заведенном ведь проверять надо?

[Трейловод]

Теперь объединяем эти два совета и делаем следующее. На холодную и заглушенном двигле уровень на щупе будет почти два уровня. Заводишь,прогреваешь и на Х.О.  двигателя проверяешь еще раз. На щупе есть метки и по ним и проверяешь уровень.

[shabba]

Подскажите пожалуйста как правильно померить уровень масла в акпп на Тахо 410 ?

подозреваю что надо мерить прогрев АКПП до рабочей температуры, на заведенной машине...  и наверно использовать при этом щуп 

Я лично так и делал. На заведённой машине, кочерга в режиме "паркинг". На щупе две метки - "COLD" и "HOT", соответственно на холодную и на горячую. По ним и ориентироваться.

[verner]

А я сделал так, проехал 5км, остановка, включил самую нижнюю передачу проехал 10м, потом на следующей 10 и т.д , на задней метров 5. и "Р" Долил до уровня если надо и вернулся в гараж. Утром отметил насечкой на щупе уровень масла на холодном, не заведеном моторе. Теперь кататься не надо, проверил утром уровень по сделанной насечке и спокойно поехал.

[Kaur]

Подскажите пожалуйста как правильно померить уровень масла в акпп на Тахо 410 ?

подозреваю что надо мерить прогрев АКПП до рабочей температуры, на заведенной машине...  и наверно использовать при этом щуп 

Я лично так и делал. На заведённой машине, кочерга в режиме "паркинг". На щупе две метки - "COLD" и "HOT", соответственно на холодную и на горячую. По ним и ориентироваться.

[/quote]
подозреваю что надо мерить прогрев АКПП до рабочей температуры, на заведенной машине...  и наверно использовать при этом щуп 
[/quote]

Я лично так и делал. На заведённой машине, кочерга в режиме "паркинг". На щупе две метки - "COLD" и "HOT", соответственно на холодную и на горячую. По ним и ориентироваться.
[/quote]

На щупе написано про паркинг. Вот только у меня на щепе масло всегда больше отметки "HOT"  чуть выше зиггагообразного изгиба. Как туда залить нужное количество масла?
по разным данным от 10-до 12.5 литров.  Масло из бублика немного вытекло, из плиты не сливал, но в процессе ремонта тоже наверно вытекло. Коробка точно не сухая, с нее постоянно текло. вчера залил 7.5 литров. сколько еще лить?

[bestavto]

Так никто и не описал попунктно порядок измерения. Ну типо того:
1. Прогреваем
2. Двигатель заведен или заглушен
2. Ставим на “Р" или "N"
и т.д.
Не ужели так трудно описать если конечно знаешь порядок действий на наших авто?

[Form]

в мануале все написано, че вы выдумываете?

[bestavto]

в мануале все написано, че вы выдумываете?

Если бы все знали, что написано в мануалах, думаете задавали бы здесь подобные вопросы? Здесь спрашивают людей из их личных опытов и практических знаний.

[#ROMAN#]

Form правильно говорит.. неча выдумывать... 

[bestavto]

Вот это хорошее, достойное объяснение. Спасибо за труды.