Все сделал. В общем открыть можно не снимая дверную карту. При этом стекло должно быть опущено на максимум и снят уплотнитель. Взял проволоку сделал крючок и подергал за сам замок и его части и дверь открылась за секунд 20. Дергать нужно за стопор который не дает двигаться приемнику в виде подковы которая заходит при закрытии двери на вал, что находится на стойке кузова. Но затем если слетел какой нибудь элемент, или тяга все равно придется снимать обшивку, что я и делал. Но это уже гораздо проще, чем на закрытой двери. Как я понял изучив замок - выскакивает тяга наружной ручки и не давит вниз на стопор, который не освобождает деталь, что в виде подковки и она свободно не ходит. Что было у меня не понял совсем. Все тяги оказались на месте, замок рабочий полностью, определил после извлечения его из двери. Я просто его смазал и поставил на место. Я так понимаю. что подклинивал стопор о котором я писал выше. Проблема решена.