← Ремонт и перегодировка музыки в GMC | Почему так падает напряжение и какой тип OBD? →
Страницы: [НАЗАД] 1 [2]  Все   Вниз

Автор Тема: Отчет о ремонте стартера 4,3л Blazer'97  (Прочитано 10229 раз)

0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.

Оффлайн RMV (Михаил)

  • Ст.лейтенант Клана
  • **
  • Сообщений: 625
  • зачОООтка: +26/-1
    • Откуда: Тольятти
Re: Отчет о ремонте стартера 4,3л Blazer'97
« Ответ #15 : Октября 09, 2008, 09:32:54 am »
 Сначала стартер сделай, а потом уж с зубцами разбирайся. Венец маховика можно поменять только сняв маховик, а значит нужно снимать АКПП. Но снять/поставить это же не ремонтировать АКПП?! В любом сервисе по иномаркам снимут. 
Записан
Blazer LT. 4.3, 4х4, 95 г.в., US - БЫЛ.

Оффлайн PapaNick

  • Лейтенант Клана
  • **
  • Сообщений: 364
  • зачОООтка: +5/-1
    • Откуда: USA, New York <-> Miami
Re: Отчет о ремонте стартера 4,3л Blazer'97
« Ответ #16 : Июня 25, 2010, 12:44:19 pm »
а если засверлица и потом 2-мя болтами чуть выше отломаного уха, прям в мясо блока, и стальную пластину 5мм изогнуть как надо, прикрутить её, ну а к ней сам стартер?
Записан
Yankee \ Chevy Blazer \ 4.3W \ 4WD \ 4L60-E \ Fordor \ В Маськве остался

Chevrolet Blazer 2001 LT Ferrari RED \ Fordor \ 4WD\AWD  Катает меня по безкрайней родине

2141-136 2.5i
Страницы: [НАЗАД] 1 [2]  Все   Вверх
← Ремонт и перегодировка музыки в GMC | Почему так падает напряжение и какой тип OBD? →