А у меня вот ЕТО

[Jekki]

Ага и около ТК "Вертикаль", ТК "Макссити" и в прочих местах видел. 

[НВСНикола]

Вот там и тусуюсь.... .

[НВСНикола]

Ну вот и меня подбили, пятница - 13-е, Такого слона не заметить, правильно, он маленький, ему кроме моих задних колес нифига не видно, но это не повад бадаться - в качестве истрибитиля больших "ЖИПОВ" в этот раз выступила Тоета Корола, пожертвовав своим передним бампером, своей фарой и еще много чем - пошла на таран - въехала в задний левый угол бампера моего папелаца со всей своей пролетарской ненавистью - Пластиковая накладка на бампер, то же на крыло, сам бампер - металл, крепежные элементы - все под замену (по секретеу - все востанавливается -2 выходных жалко, да и наковальня нужна). А не сварить ли задний бампер из хорошего толстого металла? А не пойдет при ударе рама? -  От истрибителей на дорогах ни кто не застрахован !!!

[НВСНикола]

В субботу почти усё исправил, именно с кувалдой и какото ...,  из струмента пришлось купить только фен (строительный), поксипол и стекловолокно. Теперь почти ничего не заметно. В выходные намотал  почти 1000 км. порадовал расход - 14.7 на 100 км. по всел пробкам на ленинградке  из Москвы и обратно.

[Pumbars]

Фотка исключительно шпионская  Типа "а чтоб никто не узнал"

Машина супер. Удачи! 

[kazuss]

А у тебя v8 с переключением на v4?

[НВСНикола]

Все что на Сабуре то и у меня, разница в том, что на Аваланче 1500 стоят в подвеске спереду - торсионы. сзаду - пружины. Привод имеет следующие режимы: 1-автоматическиподключаемый передок (все решает сам), 2-только задний, 3- полный, 4-полный пониженный. Все режимы на кнопках. Задний мост с блокировкой. Покатался по Москве (свободной) в субботу и воскресенье расход держится в пределах 15,5/100.

[kazuss]

ну эт понятно, я имею ввиду что 8 цилиндров, а при переключении на 5 скорость 4 горшка как бы отрубаются!, и на дисплее загорается  - V4 -  у нас на аваланше именно так и расход около 15 литров!))

[НВСНикола]

Такое  действо отсутствует как класс, видно у меня слегонца устаревший агрегат. да и коробка 4-х ступенчатая.

[НВСНикола]

В качестве рекламы, а то мало нас:
http://www.uspickup.ru/viewtitem.aspx?itemid=347

[O$C@R]

а то мало нас:

Было бы больше, если бы не подлая таможенная политика правительства России....

[немаленький]

НВСНикола

по отзыву понял, что советуете машинку купить
 подскажите
сколько пробег после  ремонта из 1 поста?
ломалось ли ещё что

Задний мост с блокировкой

Блокировка какая - самоблок или принудительная.Это на всем Авиках такесли подзагрузить кузов поведение на мокрой дороге стабильнее намного? (жена часто ездить будет, стаж у неё небольшой)
силовые бампера сертифицированные можно достать без сильного геморроя?
Да и вообще возможно ремонтировать машинку в обычном(не специализированном по Шеви сервисе, у меня друзья в сервисах есть)

[НВСНикола]

Что ломалось - все, что сломано то по моей инициативе.
Покатушки на Ахтубе в очень «веселом» состоянии - мелкая авария как результат, но самостоятельно до Москвы и без всяких проишествий.
 Управляемость - ну не карера, и не БМВе - ну это же грузовой и бортовой....
По снежной каше идет уверенно (Ленинградка во время снегопада) - 95-100 - куда больше? Резине Гудрич АТ.
С тормозами все в порядке. Моя жена на это не жалуется. Обгоны совершать, даже в "каше" можно спокойно. Зимой практически постоянно включено «Авто 4ВД» - себя оправдывает - ни каких заносов и сносов. Колейности не боится (на штатной резине - см. табличку на двери).
 Блокировка заднего моста конечно может "компостировать мозги" - но как правило на скорость это не влияет и с сугробами (умеренными) машина справляется.

На дорогах - респект и уважение - ездить проще, чем на «малышах» - не надо искать  "дыры" для перестроения - повороты вовремя включай и ...все готово.
С парковкой сложнее - габариты, но это тоже относительно.
Если надумаешь покупать - то ищи от 2004 года с системой курсовой стабилизации. А так - авто стоит своих денег...  Я лично доволен. Но надо помнить что это 3 тонны которые очень хорошо разгоняются, и как любые 3 тонны весьма сложно останавливаются…. (но не хуже, чем любые другие 3 тонны).
Эта машинка, по мне, лучше чем Додж и Форд (одноклассники) – удобнее и практичнее…

[немаленький]

По снежной каше идет уверенно (Ленинградка во время снегопада) - 95-100 - куда больше? Резине Гудрич АТ.
С тормозами все в порядке. Моя жена на это не жалуется. Обгоны совершать, даже в "каше" можно спокойно. Зимой практически постоянно включено «Авто 4ВД» - себя оправдывает - ни каких заносов и сносов. Колейности не боится

Вот это очень хорошо, прям успокоили , (читал тесты маленьких пикапов - на них все гораздо сложнее)

ищи от 2004 года с системой курсовой стабилизации

Извините, а до 2004 г какой ПП? жесткий парт тайм?

Но надо помнить что это 3 тонны которые очень хорошо разгоняются, и как любые 3 тонны весьма сложно останавливаются

но я думаю лучше, чем 130-й зил или даже газель

[Woodcats]

из проблем - ремонт генератора и бензонасос сдох.
На морозе мой глох на холодную но щас че то поколдовали в моссельмаше и эта проблема практически себя не проявляет. Но у меня и пробег уже 300 т. Режим 4auto пользовал в Питере так как он завален снегом - весьма удобно . На понижайке отлично ползает в сугробах и размокших полях.