Черный Квадрат Blazer, я в смятении, нужен совет.

[Gooooblin]

по некоторым пунктам - упал под стол.

Тут где то было - вопрос от человека, который РЕАЛЬНО заморочился. Так вот. вопрос звучал: "Где перечулковать мосты?" не "как" не "надо ли" если ты задаешь вопросы из старт топика - это все дурость. Если выйдет - то честь тебе и хвала, я первый принесу тебе извинения через год эксплуатации черного. Но вот не верится, и это мое ИМХО.

Для описанных тобою "экспедиций" сойдет и ватэта


а то что ты пишешь, это прыщи, гормоны, и не продуманность, не смотря на зрелый возраст - это мое мнение. То бля хочу, то нет, заниматься будет кто то.... все просто и безоблачно, мосты суры, крестовины колхоз.... ну-ну.... не ты первый....

экспидиционники получаются из 80 и 100 го Лэнд крузеров GX,  старого Патруля, старого паджерика, и в какой то степени из Субура. Последний если перебран самолично или под контролем и из КАЧЕСТВЕННЫХ запчастей.

по поводу негатива в ответах - никто не будет тебя восхвалять запросто так, во первых - разместив свои желания на общедоступном форуме будь готов к каментам "познавших", во вторых http://www.proplay.ru/images/users/gallery/27931/144407_l.jpg НЛ

[verner]

Кто то в Монголию гоняет, а я по Уралу поеду самое дальнее

 Поверьте моим набитым шишкам - на таком автомобиле пробег более 200 км - будет очень утомительное занятие. Не набивайте своих шишек, посторайтесь учесть опыт людей,которые уже обожглись на таких покупках. Просто потом - будет очень горько и грустно. И не только из-за денег,потраченных НА покупку и ПОСЛЕ покупки.  Автомобиль не оправдает Ваших ожиданий и запросов.  Купите субурбан с 5.7 ,если из шевроле. Купите Ниссан Патрол Y-60, желательно с 4.2 атмосферником.  Купите Митсубиши Паджеро 2   в 5 дверном кузове с двигателем 4М-40 (2.8TD) .  Эти автомобили хотя бы подходят для переоборудования в экспедиционник.

Здравствуйте Парни!
Паджеровский мотор 4М-40 очень капризный мотор, лучше брать 2,5TD 4D56.

[GAVIALL]

Паджеровский мотор 4М-40 очень капризный мотор, лучше брать 2,5TD 4D56

Да- это не великий технический гений, но он цепной, а это плюс, перегревом не страдает - тоже плюс. В дальней дороге это будет лучше,чем 4D 56 с ремнём и капризной системой охлаждения.

[Dfone]

Мне смешно читать про боязнь расхода на тахе... а на блейзере на 35 колесах он будет меньше? =)))

[AnotheR-NT]

Да Бога ради!!! Вы сами решаете,что и за сколько покупать.  Добавлю: 1) передний мост НЕ от сюрфа(у него независимая подвеска), а это не понятно от чего  2)Если Вы собираетесь коллекционировать карданы, то не забудьте, что багажник - не черная дыра  3 ) 70 литров ООООчень мало....тем более бензина. А газ - не особое подспорье,по сравнению с дизельным двигателем. 4)100 км/ч - возможно не крейсерская,а максимальная скорость.    5)Бояться нас не надо, но вот вопросы возникнуть могут по любому. Особенно переделки  рулевого,тормозной системы и  остального НЕ штатного оснащения.        Повторюсь - Вам ездить,Вам решать.

Так вы ИДПС, все с вами ясно.
1) Вообще то вы некомпетентны
http://ru.wikipedia.org/wiki/Toyota_4Runner#.D0.9F.D0.B5.D1.80.D0.B2.D0.BE.D0.B5_.D0.BF.D0.BE.D0.BA.D0.BE.D0.BB.D0.B5.D0.BD.D0.B8.D0.B5_.281984.E2.80.941989.29
Первое поколение 4Runner имело две двери и снимаемый верх над грузовой частью. Модель была доступна в двух комплектациях.В первой комплектации делался акцент на полезность автомобиля. Основную часть салона занимал грузовой отсек. Места были для водителя и одного пассажира. Вторая комплектация была разработана для перевозки 5 пассажиров. Пассажирская модель имела больший топливный бак и более комфортный салон.
Задняя дверь опускная с распашным стеклом. Полностью зависимые передняя и задняя подвески. Двигатели - 2.0 и 2.4 литра (22R - 90 сил, 175Н/м) бензин.
Передняя подвеска: зависимая - рессорная. Трансмиссия - Part Time. Ступичные хабы. Коробка передач - механическая.
2) Не забуду, спасибо.
3) Ну если по пустыне гонять то может. Канистры никто не отменял, если че.
4) Вы же ИДПС! Как вы можете поощрять превышение скорости? 90 км/ч за городом, автобанов у нас нет!
5) Я не боялся и не боюсь ИДПС. С чего вы это взяли? Наоборот, я делаю все, чтобы ваши коллеги
не забывали, что у водителей есть не только обзанности, но и права. Так же и ИДПС даю понять,
что у них не только права, но и обязанности.
Вы про внесения изменение в конструкцию рассказывайте сопливым юнцам, что на заниженных ТАЗах ездят, а мне не надо.
Про переделку уже писал, повторяться лениво. Пусть тормозят, пообщаемся и там посмотрим, кто кого.
Все в рамках закона естественно Вот только не тормозят чего то. Видимо связываться не хотят совсем. 

[AnotheR-NT]

а то что ты пишешь, это прыщи, гормоны, и не продуманность

Ну понятно все с вами. Кризис среднего возраста застал врасплох?
Вы не умеете дискутировать, мало того, вы не можете аргументированно и конструктивно вести диалог и переходите на личности.
А на личности при отсутствии аргументов, переходит сами знаете кто.
И извинений от вас не надо, не щас, ни через год.
Буду весьма признателен, если вы просто покинете этот топик и научитесь вежливо общаться.
С уважением, я.

[AnotheR-NT]

Мне смешно читать про боязнь расхода на тахе... а на блейзере на 35 колесах он будет меньше? =)))

А как вы сами думаете? Я считаю, что будет меньше. Смотря как тапку давить.
Уважаемый, если вам люба Таха, я рад за вас. Но мне она не нравится, увы.

[AnotheR-NT]

Господа, просьба насмешки и оскорбления оставить при себе.
Не видя авто и тем более, не ездив на нем (речь не про сток, а именно про данный экземпляр), рассуждать о его ТХ, как минимум нелепо.
Буду рад конструктивной и аргументированной критике.
С уважением.

[GAVIALL]

Мне смешно читать про боязнь расхода на тахе... а на блейзере на 35 колесах он будет меньше? =)))

 Лёх, просто в экспедиционной машине это важно ( касательно расхода). Просто для меня эспедиция - это пробег не менее 2-3 т.км по различной местности.  А при таком пробеге расход  НЕ второстепенен.  Но всё равно, моё глубокое убеждение - экспедиционник должен быть дизельным.

[AnotheR-NT]

Ребята, походу у вас проблемы в личной жизни или на работе.
Больше позитива и меньше негатива, все наладится!  

[Dfone]

Мне смешно читать про боязнь расхода на тахе... а на блейзере на 35 колесах он будет меньше? =)))

  Лёх, просто в экспедиционной машине это важно ( касательно расхода). Просто для меня эспедиция - это пробег не менее 2-3 т.км по различной местности.  А при таком пробеге расход  НЕ второстепенен.  Но всё равно, моё глубокое убеждение - экспедиционник должен быть дизельным.

Да тут в чем загвоздка то.. у квадрата бак меньше чем у круглого, всего литров на 60.. расход как у тахи... сколько на полном баке можно проехать? 

[Слава 43]

Пойду пожалуй за поп-корном...
Тема не задевает,ибо просто ненавижу съезжать с асфальта. И разные уродцы на стероидах....ну их даже не жалко - сами виноваты.
Но напомню древнюю аксиому: чем больше изменений внесено в сток,тем конструкция менее надёжна.
 ПС: глубоко уважаю стремление некоторых людей залезть в говна по зеркала. Люди разные,судить нельзя.....
Но ведь мы не про людей,а про железки.

[AnotheR-NT]

Для скептиков:

Ссылка:
http://commons.wikimedia.org/wiki/File:1985_toyota_4runner_sr5.jpg?uselang=ru
1985 toyota 4runner

Отлично видно, что спереди мост!

[AnotheR-NT]

Пойду пожалуй за поп-корном...
Тема не задевает,ибо просто ненавижу съезжать с асфальта. И разные уродцы на стероидах....ну их даже не жалко - сами виноваты.
Но напомню древнюю аксиому: чем больше изменений внесено в сток,тем конструкция менее надёжна.
 ПС: глубоко уважаю стремление некоторых людей залезть в говна по зеркала. Люди разные,судить нельзя.....
Но ведь мы не про людей,а про железки.

Слава, в том то и речь. Зачем переходить на личности?
Ну не нравится, пройди мимо. Нет, надо написать, оскорбить, вылить желчь.
По поводу бездорожья. Я лично не понимаю, зачем брать рамник 4WD, чтобы ездить на нем по городу.
С такой же целью справится пузотер и намного дешевле/выгоднее.
Смешно смотреть на Крузаки и Хаммеры, на низкопрофильной резине.
Надеюсь, что этим никого не обидел 

[Слава 43]

Смешно смотреть на Крузаки и Хаммеры, на низкопрофильной резине.

Да нет,не смешно.
Мне вот ниггертюнинг нравится (без фанатизма если).
А ещё больше нравится суперухоженный сток.

ПС: а зачем тогда производители делают вжыпы по 3-6 миллионов стоимостью? Их точно в лес и в поле никто не погонит.
И ведь продаются такие тачки неплохо... Значит много-таки людей,не мечтающих утопить рамный внедорожник....

Хотел ещё добавить: практицизм и АА имхо несовместные вещи.  Да,дешевле и практичнее в городе на шушлайке азиатской какой-нибудь. Но ведь АА - это состояние души....