а диагностику, делать не пытались, там бы с начало в реал тайме снять показание всех датчиков, время впрыска и смесь и тд и тп и сравнить с картами. а то вот был случай, на V8 двигатель людям приговорили под замену, а оказалось, что всего то провод форсунк банка 2 (а на той машине банк два отвечал за форсунки 2,3,6,7 цилиндров) был закорочен на массу, а управление минусовое, вот форсы и лили как скаженные. Я не утверждаю, что здесь именно это, но смотреть надо диагностические карты и сравнивать с номиналами показаний.
