Автор Тема: выше 2500 обороты не поднимаются  (Прочитано 8517 раз)

0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.

Оффлайн Form

  • Патриот
  • Полковник Клана
  • ***
  • Сообщений: 9525
  • зачОООтка: +270/-10
  • Откуда: Иваново - Ивановская обл. - Россия
Re: выше 2500 обороты не поднимаются
« Ответ #15 : Сентября 03, 2012, 11:12:05 pm »
прежде чем вскрывать надо бы компрессию померить... ИМХО впускной коллектор засран.
делай что должно и будь что будет

Оффлайн Clouds

  • Ст.сержант Клана
  • *
  • Сообщений: 96
  • зачОООтка: +1/-0
  • Откуда: Новосибирский Ак.Гор
Re: выше 2500 обороты не поднимаются
« Ответ #16 : Сентября 04, 2012, 07:24:58 pm »
прежде чем вскрывать надо бы компрессию померить... ИМХО впускной коллектор засран.
мм..а где связь?
Chevrolet Blazer 95г.в V-4.3

Оффлайн Form

  • Патриот
  • Полковник Клана
  • ***
  • Сообщений: 9525
  • зачОООтка: +270/-10
  • Откуда: Иваново - Ивановская обл. - Россия
Re: выше 2500 обороты не поднимаются
« Ответ #17 : Сентября 04, 2012, 11:09:42 pm »
Связь с чем? компрессии с капиталкой или засраность впуска с ненабиранием оборотов? ИМХО все очевидно.
делай что должно и будь что будет

Оффлайн bulan (Андрей)

  • Капитан Клана.
  • ***
  • Сообщений: 1574
  • зачОООтка: +46/-0
  • Откуда: Республика Коми, Сосногорск
Re: выше 2500 обороты не поднимаются
« Ответ #18 : Сентября 05, 2012, 09:01:41 am »
компрессию первым делом мерять нужно, иначе может быть только мартышкин труд
сизый дым может быть из-за многих причин
Опыт - эта сумма всех глупостей, которые можно совершить без смертельного исхода.
Блейзер 4.3 америкос 95 г.в.
ВАЗ 2111 2001 г.в.

Оффлайн bulan (Андрей)

  • Капитан Клана.
  • ***
  • Сообщений: 1574
  • зачОООтка: +46/-0
  • Откуда: Республика Коми, Сосногорск
Re: выше 2500 обороты не поднимаются
« Ответ #19 : Сентября 05, 2012, 09:16:22 am »
давление топлива то нормальное?
регулятор давления топлива нормально работает?
на не сильно  прогретом моторе тоже на 2500 тупит?
инжектор эт я так понимаю паук?
новый или б\у ?
насос какой? код плз... насосов с браком дофига бывает у меня тоже CPI и давление нужно нашему мотору.
я поставил на 6 бар и мотор по другому работать вообще стал, а так было тапку в пол и на 3000 чёрный дымок с выхлопухи летел... счас нету нифига, тапка в пол и хороший набор :)
да и не забывай про РХХ может он не работает толком (на моём выработка была шо абзац, причём выработка штока внутри)
а как делалась самодиагностика??? :o
у меня например мясорубка не горела из-за того что лампочка сгорела((( а я внимание на мясорубку не обращал(((
Опыт - эта сумма всех глупостей, которые можно совершить без смертельного исхода.
Блейзер 4.3 америкос 95 г.в.
ВАЗ 2111 2001 г.в.

Оффлайн bulan (Андрей)

  • Капитан Клана.
  • ***
  • Сообщений: 1574
  • зачОООтка: +46/-0
  • Откуда: Республика Коми, Сосногорск
Re: выше 2500 обороты не поднимаются
« Ответ #20 : Сентября 05, 2012, 09:26:40 am »
как прочитал тутhttp://www.chevy-clan.ru/mainforum/index.php?topic=29862.msg546939#msg546939 мрут пауки... 
так что чего там с давлением в разных режимах и с разными оборотами?
Опыт - эта сумма всех глупостей, которые можно совершить без смертельного исхода.
Блейзер 4.3 америкос 95 г.в.
ВАЗ 2111 2001 г.в.

Оффлайн bulan (Андрей)

  • Капитан Клана.
  • ***
  • Сообщений: 1574
  • зачОООтка: +46/-0
  • Откуда: Республика Коми, Сосногорск
Re: выше 2500 обороты не поднимаются
« Ответ #21 : Сентября 05, 2012, 09:45:29 am »
Всем спасибо за советы, в общем после замены насоса ничего не изменилось, но!! обратил внимание что при достижении 2500 начинается дёрганье и такой не хилый сизый дымина из выхлопной, походу прокладка ГБЦ прогорела, на выходных буду двиг вскрывать, смотреть что там.
при прогорании ГБЦ дым как правило БЕЛЫЙ ибо кроме антифриза там течь нечему...
СИЗЫЙ дым это как правило масло либо бенз ну очен гуано... каким заправляешься?
Масло может попадать в камеру сгорания либо через клапана, либо через кольца
если компрессия хорошая то только через систему смазки клапанов!!! пока не знаю какие и как у нас стоят колпачки , но может попадать только через них (по маслосъёмным колпачкам или может гидрокомпенсаторам пока тему не курил, потому не знаю :-\)
если с клапанами проблема то компрессии не будет нормальной
также сизым дымом может дуть если бензин с маслом ну или 76 разбавленный...

понятно зачем нужно мерять компрессию? ;)

вообще самый простой вариант снять на видео и на майл.ру залить, а ссылку сюда, позырим ;)
Опыт - эта сумма всех глупостей, которые можно совершить без смертельного исхода.
Блейзер 4.3 америкос 95 г.в.
ВАЗ 2111 2001 г.в.

Оффлайн bulan (Андрей)

  • Капитан Клана.
  • ***
  • Сообщений: 1574
  • зачОООтка: +46/-0
  • Откуда: Республика Коми, Сосногорск
Re: выше 2500 обороты не поднимаются
« Ответ #22 : Сентября 05, 2012, 09:51:05 am »
масло кстати жрёт?
« Последнее редактирование: Сентября 05, 2012, 09:52:53 am от bulan (Андрей) »
Опыт - эта сумма всех глупостей, которые можно совершить без смертельного исхода.
Блейзер 4.3 америкос 95 г.в.
ВАЗ 2111 2001 г.в.

Оффлайн vlad7373

  • Капитан Клана.
  • ***
  • Сообщений: 1933
  • зачОООтка: +48/-0
  • Откуда: РФ, Новосибирск, Советский район
Re: выше 2500 обороты не поднимаются
« Ответ #23 : Сентября 05, 2012, 02:04:54 pm »
Сам будешь вскрывать или к мотористу поедешь?
Blazer S-10 1991, 4WD, 4.3L "Вместо бесшабашных танцев..."

Оффлайн Clouds

  • Ст.сержант Клана
  • *
  • Сообщений: 96
  • зачОООтка: +1/-0
  • Откуда: Новосибирский Ак.Гор
Re: выше 2500 обороты не поднимаются
« Ответ #24 : Сентября 05, 2012, 05:26:19 pm »
Отвечу по порядку
Цитировать
Связь с чем? компрессии с капиталкой или засраность впуска с ненабиранием оборотов? ИМХО все очевидно.
не могу понять где там впуск может засраться? фильтр новый, когда паука менял всё помыл, где дотянулся.
Цитировать
компрессию первым делом мерять нужно, иначе может быть только мартышкин труд
сизый дым может быть из-за многих причин
компрессию померить негде, пока эта беда не началась, колёса на асфальте проворачивал, понимаю что это субъективно но всё-же...
Цитировать
давление топлива то нормальное?
регулятор давления топлива нормально работает?
на не сильно  прогретом моторе тоже на 2500 тупит?
инжектор эт я так понимаю паук?
новый или б\у ?
насос какой? код плз... насосов с браком дофига бывает у меня тоже CPI и давление нужно нашему мотору.
я поставил на 6 бар и мотор по другому работать вообще стал, а так было тапку в пол и на 3000 чёрный дымок с выхлопухи летел... счас нету нифига, тапка в пол и хороший набор Smiley
да и не забывай про РХХ может он не работает толком (на моём выработка была шо абзац, причём выработка штока внутри)
а как делалась самодиагностика??? Shocked
у меня например мясорубка не горела из-за того что лампочка сгорела((( а я внимание на мясорубку не обращал(((
тупит на любом, прогретый или нет,пофиг, регулятор давления меняется в месте с пауком, он на нём собсно стоит,
паук новый Standard   FJ226R насос Airtex   E3270 что такое РХХ?
Цитировать
как прочитал тутhttp://www.chevy-clan.ru/mainforum/index.php?topic=29862.msg546939#msg546939 мрут пауки...
так что чего там с давлением в разных режимах и с разными оборотами?
ну новый паук совсем, 150км прошёл не верю я что он уже сдох
Цитировать
при прогорании ГБЦ дым как правило БЕЛЫЙ ибо кроме антифриза там течь нечему...
СИЗЫЙ дым это как правило масло либо бенз ну очен гуано... каким заправляешься?
Масло может попадать в камеру сгорания либо через клапана, либо через кольца
если компрессия хорошая то только через систему смазки клапанов!!! пока не знаю какие и как у нас стоят колпачки , но может попадать только через них (по маслосъёмным колпачкам или может гидрокомпенсаторам пока тему не курил, потому не знаю Undecided)
если с клапанами проблема то компрессии не будет нормальной
также сизым дымом может дуть если бензин с маслом ну или 76 разбавленный...

понятно зачем нужно мерять компрессию? Wink

вообще самый простой вариант снять на видео и на майл.ру залить, а ссылку сюда, позырим Wink
бенз нормальный, другие машины там-же заправляю проблем нет, компрессия как я говорил выше вроде норм, но конечно надо мерить, колпачки у нас стоят только на впускных клапанах, тоже грешу на них но что-то сомнение берёт меня что он столько масла через МСК может кушать, гидрики стучат, вернее один сучит, бенз конечно без масла и точно не 76 :)
Цитировать
масло кстати жрёт?
О да!!! он его не просто жрёт он его пьёт, литр на 300км это как здрасте, но там я так думаю половина не жрётся, а тупо льётся на землю, весь двиг мокрый с низу
Цитировать
Сам будешь вскрывать или к мотористу поедешь?
сам, не верю я им
Chevrolet Blazer 95г.в V-4.3

Оффлайн Form

  • Патриот
  • Полковник Клана
  • ***
  • Сообщений: 9525
  • зачОООтка: +270/-10
  • Откуда: Иваново - Ивановская обл. - Россия
Re: выше 2500 обороты не поднимаются
« Ответ #25 : Сентября 05, 2012, 09:09:23 pm »
Засирается не форсунки паука (вряд ли он сдох так быстро, хотя прецеденты были), а впускной коллектор, в котором готовится смесь и куда льют форсунки. Засирается из-за неправильно работающей системы EGR. Выкрути свечки, посмотри нагар, как правило на 1-м цилиндре чернота.
В Новосибе нет ниодного компрессометра? нифига не верю, в нашей жопе мира и то на любом сервисе есть такая хреновина. Как мерить компрессию и делать соотв. выводы думаю сам найдешь.
Вскрывать мотор считаю необходимым только по объективным показаниям, а не то что "мне кажется". То что масло вылетает через прокладки, совсем не означает что залегли маслосъемные кольца.
делай что должно и будь что будет

Оффлайн vlad7373

  • Капитан Клана.
  • ***
  • Сообщений: 1933
  • зачОООтка: +48/-0
  • Откуда: РФ, Новосибирск, Советский район
Re: выше 2500 обороты не поднимаются
« Ответ #26 : Сентября 05, 2012, 10:14:45 pm »
Компрессометр заточеный под наш мотор могу дать
Blazer S-10 1991, 4WD, 4.3L "Вместо бесшабашных танцев..."

Оффлайн bulan (Андрей)

  • Капитан Клана.
  • ***
  • Сообщений: 1574
  • зачОООтка: +46/-0
  • Откуда: Республика Коми, Сосногорск
Re: выше 2500 обороты не поднимаются
« Ответ #27 : Сентября 06, 2012, 09:01:56 am »
Засирается не форсунки паука (вряд ли он сдох так быстро, хотя прецеденты были), а впускной коллектор, в котором готовится смесь и куда льют форсунки. Засирается из-за неправильно работающей системы EGR. Выкрути свечки, посмотри нагар, как правило на 1-м цилиндре чернота.
В Новосибе нет ниодного компрессометра? нифига не верю, в нашей жопе мира и то на любом сервисе есть такая хреновина. Как мерить компрессию и делать соотв. выводы думаю сам найдешь.
Вскрывать мотор считаю необходимым только по объективным показаниям, а не то что "мне кажется". То что масло вылетает через прокладки, совсем не означает что залегли маслосъемные кольца.
полностью поддерживаю!!!
компресометр на крайняк можно купить, цена не дороже прокладок на мотор
да и не может масло вылетать через прокладки ;) вязкость выше антифриза, так что сначала кончится антифриз а потом уже будет масло ;)
Опыт - эта сумма всех глупостей, которые можно совершить без смертельного исхода.
Блейзер 4.3 америкос 95 г.в.
ВАЗ 2111 2001 г.в.

Оффлайн bulan (Андрей)

  • Капитан Клана.
  • ***
  • Сообщений: 1574
  • зачОООтка: +46/-0
  • Откуда: Республика Коми, Сосногорск
Re: выше 2500 обороты не поднимаются
« Ответ #28 : Сентября 06, 2012, 09:16:24 am »
в общем нужно измерять и давление топлива, и компрессию !
а затем уже делать выводы
Опыт - эта сумма всех глупостей, которые можно совершить без смертельного исхода.
Блейзер 4.3 америкос 95 г.в.
ВАЗ 2111 2001 г.в.

Оффлайн Clouds

  • Ст.сержант Клана
  • *
  • Сообщений: 96
  • зачОООтка: +1/-0
  • Откуда: Новосибирский Ак.Гор
Re: выше 2500 обороты не поднимаются
« Ответ #29 : Сентября 29, 2012, 07:46:56 pm »
В общем, вскрытие показало, что пациент умер от вскрытия, предыдущего, тупо не притянули башку к блоку, криворуки >:(
Chevrolet Blazer 95г.в V-4.3