Нужна помощь с субуром 1995 5.7 TBI

[maniac-z]

Приветствую всех!

суть вопроса: вчера с утра при повороте ключа в положение запуска двигателя мне показалось что он что-то немного "задевает внутри", вроде в течении дня это не проявлялось. Сегодня утром при попытке запустить двигатель ключ к положении "запуск" размыкает группу питания потребителей (магнитолу и т.п.) но стартер не крутит, несколько раз поворачиваешь и он схватывает нормально. (ключ поворачивается без проблем, стартер крутит бодро, никаких других признаков нет).

что это такое и как бороться?

раскурил схему подключения и вроде там участвует механически только ignition lock cilinder и ignition switch, они ремонтируемые или только менять, если да то может у кого есть б/у на продажу?

авто точнее: GMC SUBURBAN K1500 SLT 1995 5.7 TBI

[avs30]

Есть тут живая группа, попробуй обратиться к Сергею (Старый). http://fotki.yandex.ru/users/pustovalovsv/view/614163?page=1
http://www.chevy-clan.ru/mainforum/index.php?topic=29401.30
8-960-222-12-40
Покажи свой аппарат. Фото.

[maniac-z]

спасибо за совет, попробую еще поискать виновника.
К сожалению найти внятное руководство не удалось, но на Chillton в вольном переводе сказано:
" 1. Проверьте есть ли напряжение на катушке зажигания - (есть), если есть смотрите контактную группу 7-9 переключателя (требуется замена)....."

интересно в Сокольниках электрик грамотный есть или ехать к Реверсу?

фото:

[avs30]

Машинка хорошая, только вот номера разные.
Заменить лучше контактную группу. Чем пробовать ремонтировать (это сугубо мое мнение). Не дай бог "пыхнет". В Москве электриков поищи тут на форуме, парни есть толковые. Может к Марату обратиться? Мосельмаш. Электросхему я находил в ALLDATA.

[maniac-z]

номера на первом фото сразу после покупки, до постановки на учет.

На моссельмаше был недавно замок капота регилировал и КЗ под сиденьем, сделали конечно, но попутно отломали накладку потолочного плафона в салоне и стронули трубку охлаждения - стала мокнуть снизу.

схема у меня в книжке есть, только не могу точно диагностировать что именно менять, точнее уверен на 90%, но 10% хотелось бы исключить.

поищу пока на форуме, или завтра в Авто америку

[Form]

процентов на 90 контактная группа замка зажигания. Можно поменять самостоятельно, это не сложно, но если первый раз очковато, то лучше к шеви-электрикам, им денежка заработается, а тебе общение и бесценный опыт

[maniac-z]

кроме бесценного опыта еще это торцевые головы торкс - в магазине сделали круглые глаза когда и голову болта под торкс показал))

насчет не сложно -да вот даже нашел в тему, инструкция для блондинок: http://www.howstuffinmycarworks.com/Chevy_GMC_Trk_Ign_Switch.html

[avs30]

maniac-z без обид. Я просто когда еще на Тазиках катался, понял одно. Контактную группу лучше поменять, чем ремонтировать. И просто взял за правило это. Контактная группа - вроде ничего сложного, но я делал и все равно потом приходилось покупать. руки у меня вроде нормально растут. На группе много всего запитано, и ни дай бог потом что то где то коротнет. Да и не совсем уж такая цена заоблачная на этот узел. Поменяй его, и все.

[maniac-z]

Буран, я сразу менять и собирался, просто сейчас еще интерес спортивный так сказать, хочется пощупать самому.

Поясню, перед этим был Ford Ranger 1979 года, он устроен как утюг, а тут систем много и как инженеру мне просто интересно хоть взглянуть на них

[avs30]

Вот тут с тобой согласен на все 100%. Это даже самому интересно как это устроено. 

[maniac-z]

разберу фото выложу, так сказать "how it works"

[maniac-z]

задачка решена: оказалось все дело в личинке замка зажигания - она не доворачивалась до крайнего положения, точнее не всегда.

сегодня пришлось ехать на галушкина и заводить отверткой))

[ZUBCHIK]

На моссельмаше был недавно замок капота регилировал и КЗ под сиденьем, сделали конечно, но попутно отломали накладку потолочного плафона в салоне и стронули трубку охлаждения - стала мокнуть снизу.

а можно поподробнее???кз под сиденьем делал я.плафон подсветки даже  не прикасался...

[maniac-z]

да вот подробнее:
сел, смотрю пластмаска валяется, ну думаю что за хрень? может под сиденьем что было....
поехал, стал ставить и вертеть головой по салону, наверху плафон без окружающей его накладки, я его приставлять а там все крепления отломаны.

в принципе хрен с ним, магниты куплю сделаю крепления.

могу завтра фоты скинуть, если интересно

P.S.  я не в претензии, не сильно так сказать. наверняка сам бы отломал при попытке снять. А после устранения КЗ еще и саморазряд АКБ практически исчез, да и за личинку замка спасибо! а то думал контактную менять.

[ZUBCHIK]

прикол в том,что я плафон то и не трогал.что я там забыл???непонятно.нужно поспрошать,может кто другой снимал...