надеюсь никого не обижу если сделаю из темы подобие бортового журнала. итак начнем
некоторые моменты может сильно расписал и наверное не один раз упомянались в других темах но надеюсь что кому то да пригодиться все прочитать в одной теме а не ползать по нескольким.
На прошлой неделе внезапно проволилась педаль тормоза, но тормозить мог - заглянул под капот проверил жидкость есть. странно но ладно раз тормоза немного но работают, проверил еще раз и поехал до дома своим ходом, точнее почти пополз. по пути точно понял что работает только передний контур. добрался заглянул под низ и увидел ужас в виде стекающей по раме тормозухи. что делать, все бывает. попробовал открутить штуцеры, на удивление пошли легко оба - предварительно почистил и облил ВД40. На следующий день поинтересовался у Марата размерами трубки - 1/4 или 6,35 (за что ему огромное спасибо, штуцеры кстати одинаковые с обоих сторон под ключ на 14). еду после работы на поиски, на самом крупном авторынке не нахожу еду на удачу к холодильщикам и уговариваю отдать мне остаток 3.5 метра - поддаються и бегом домой все монтировать.
Сам процесс удаления старой был не сложный т.к. трубка была как труха в некоторых местах и рассыпалась от небольших нагрузок при подцепливании отверткой так что ее конец был делом времени причем ближайшего. обстукивая защитную прущину что стоит над задним мостом расшивеливаем и снимаем -еще пригодиться.
Берем новую трубку и развальцовываем один конец под конус (как на УАЗах) одеваем штуцер, второй конец заматываем изолентой чтоб не попала грязь и начинаем просовывать под низом со стороны капота, залезаем под низ и не спеша изгибая проводим по всем креплениям делая похожие изгибы какие были на старой и что бы не касалась кузова, а то перетреться. когда дошли до конца надеваем старую защитную пружинку где она стояла и отрезаем лишнее, завальцовываем и прикручиваем на место. все монтаж закончен.
Заливаем тормозную жидкость до полного и обязательно закрываем бачёк (я хоть и читал что брызгает назад но не подумал что на столько сильно))) и начинаем прокачивать. Штуцера прокачки на колесах заранее заливаем ВД40 и непосредственно перед откручиванием несильно стукаем пару раз молотком чтобы легче открутились. берем ключ на 8 (лучше удлиненную головку или специальный для прокачки) и продолжаем процесс - начинаем с правого колеса т.к. оно дальнее. По окончании проверяем соединение на предмет подтечек и если есть зажимаем сильнее и сново проверяем, если не устранилась то перевальцовываем заново. тормозную жидкость не забываем проверять и доливать по необходимости. Новую трубку лучше ставить с небольшим запасом для таких ситуаций.
Для удобства работ запаску лучше снять если делать без ямы или подъемника. у меня на улице во дворе дез ямы ушло примерно 4 часа на все без спешки. заодно и проверил все что смог под днишем на предмет проблем - нашлась одна в виде соплившей крышки заднего моста - поставлена в план на ближайшее время. надо было еще обманку на задние лямды поставить но протерял где то медные колечки так что пришлось отложить.
Фото к сожалению не делал