То есть надо ехать опять к диагносту и смотреть этот cam retard? Нет ли какой-нибудь таблицы или мануала где были бы записаны все эти данные или инструкция по правильной установке зажигания... А то два дня уже читаю форум, нахожу только обрывочные данные. Вычитал что этот cam retard должен быть равен нулю при 1000 оборотов. Но это я вычитал для Тахи...
Просто дело вот в чем: Вынимался вал трамблера, и ставился обратно по собственноручно сделанным меткам. Боюсь что мог ошибиться на зуб туда или сюда... Да и после этого аппетит сильно вырос, под 20 литров на 100, считаю для Блейзера многовато... А может и нормально для арабской прошивки (нет ни лямбд, ни егр)... Какие у кого мысли по этому поводу?