Тут у тебя кулачки(которые под действием центробежной силы расходятся и включают блокировку),а вот обрати внимание на саму ось,на ней на конце должны быть зубья,и эти зубья входят в зацепление с зубьями где стоят фрикционы(как правило на этих фрикционах(образно говорю) срезаются зубья,остается их там несколько штук и их не хватает,чтобы раскрутить эту ось с кулачками,следовательно полной блокировки нет

.У меня это было. И проверь болт крепления оси сателлитов,его частенько срезает и ось начинает вращаться,следовательно на ней со временем появляется выработка,нижняя или верхняя шестерня сателлитов становится немного в перекос и начинают изнашиваться зубья,в следствии чего потом услышишь хруст в мосту и итог-замена диффа

.Я все это прошел и поставил теперь дифф Truetrac

. Если интересно,то поищи мою тему "Проблемы с задним мостом на Тахо 840" там все описано
