Течь редуктора заднего моста Елабуги 2,2.

[toxin]

Доброго времени суток!

Проблема №1: Сегодня обнаружил течь через сальник хвостовика на заднем редукторе. Весь корпус редуктора снизу от хвостовика до крышки сырой, если машина долго постоит - пару капель на землю упадет. Пробка на крышке редуктора отпотевшая вокруг.

Проблема №2: Не так давно стал замечать следующее - при трогании с места как-то сильно неприятно трясет машину. Такое-же явление наблюдается иногда и при переключении на 2, иногда 3 передачу (в зависимости от скорости движения). В движении посторонних шумов не наблюдается.

Вопросы:

1. Подскажите пожалуйста, взаимосвязаны ли каким-либо образом данные проблемы? Может ли из-за неисправности редуктора происходить проблема №2? Может грешить на износ сцепления? У кого еще какие предположения?

2. Опишите пожалуйста вкратце (кто делал) работу по замене сальника хвостовика заднего редуктора. Какие нюансы и тонкости?

3. Какой заказывать сальник хвостовика заднего редуктора? (Авто - ШБ Елабуга 2,2 DLX 1998 г.в.)

Заранее всем огромное спасибо за советы! Жду помощи.  

[Слава 43]

Наберите в поиске "сальник хвостовика" и обнаружите мильён подобных тем.

[toxin]

А из-за чего может трясти машину при трогании с места?

[Peter24RUS]

Коробка автомат или механика?
Если механика, то трясет из-за поведенного диска сцепления или сломанных лепестков корзины сцепления.
Замена сальника хвостовика, процесс не сложный, главное открутить гайку хвостовика, далее как и замена любого сальника. После затянуть гаку с необходимым моментом (указан в мануале).

[toxin]

Коробка естественно механика, т.к. авто Елабуга 2,2.
Затягивать гайку можно по мануалу для Блейзера 4,3? У них ведь редукторы разные наверно?

[Peter24RUS]

Ну значит по коробке ответил на вопрос.
Думаю затянуть гайку можно по мануалу на блейзера 4.3. Но точно сказать не могу.

[Dfone]

Коробка естественно механика, т.к. авто Елабуга 2,2.
Затягивать гайку можно по мануалу для Блейзера 4,3? У них ведь редукторы разные наверно?

Да если всего пару капель падает - не парься... главное следи за уровнем масла в редукторе и подливай когда нужно.. я больше полугода отъездил.. и вот вот собирался уровень масла посмотреть, а пробку открутить не могу слизало.. пока новая пробка пришла.. в общем в мост пришлось доливать 800гр..
а езда  с малым колличесвом масла привела к порче оси сателлитов..

Как говорят если течет - значит там есть чему течь, как перестанет течь - нужно волноваться ))))

[Dfone]

Сальник хвостовика задн моста   97 2,2 52258239   850,00 руб.   шт
Сальник хвостовика задн моста   Бразил 98  9855011 93284541   990,00 руб.   шт
шеви ру