В сервисы принцыпиально не езжу, сам делаю что можно. А 20 тыщ на запчасти ушло. Масло течет - вообще не хорошо. Как же экология?
А редуктор снимать - та ещё зведздопляска! Кстати правый сальник сложнее менять, там разбору больше. У себя все полностью поменял. + подшипники ШРУСов - вероятная причина течи сальников. К слову, подшипники там самые обычные игольчатые HK 4012, где 12 - ширина, чтобы увеличить площадь опоры (идиотсакая конструкция надо заметить) поставил HK 4016, т.е. на 4 мм шире (заказывал в подшипниковой компании, дешевле в 2 раза). Смысл тот, что выработки в ШРУСЕ от прошлых, 12-х уже не играют роли, так как иголки катятся по не юзанной пов-ти. Итог - 2 мес, течей нет. Ток. каемка масла видна в пол мм. по сальнику (ну про конструкцию я уже писал), у той же девятки ШРУСы намного продуманней сидят.
