всем привет. подскажите, если порвался пыльник на шаровой, то надо шаровую менять или можно пыльник найти? а еще подушки двигателя умерли...
авто американский блейзер 1995, полный привод
Можно заменить пыльник, если
1. Нет люфта пальца шаровой- лучше определять после выпрессовки из поворотного кулака(проверка на "яме" не даст 100% гарантии.
2.Если успели вовремя диагностировать разрыв и с порванным пыльником долго не катались и главное, не попадали в лужи или дождь.(при снятии пыльника нет явной грязи, песка и капелек воды-см.п1.)
Естественно с полной заменой смазки!!!!
ПРОСТО ФЛУД!

Теоретически, при попадании воды в шаровую(да и любое шарнирное соединение) можно прокипятить в нигроле- на крайний случай в ТАД-17 (это не призыв к действию, это из прошлой жизни, когда запчасти были дефицитом).
ИМХО- проще заменить.
Реанимацию подушек даже и не буду описывать, ИМХО(опять времена "гаражных Кулибиных СССР"-сырая резина, то, сё..)...
- проше и лучше заменить!