Потрем за Отечественное 4х4..? (в частности - НИВА)

[Виталий 420]

Ну что тут скажеш,повезло,у меня по другому все было,хотя все они были практически новые,а Уаз только для говна,по трассе жутко на нем

[Kaiser]

Ниву брал новую, по какой-то причине не уехавшую в Югославию, короткую, карбюраторную, с подушкой безопасности в руле (да-да, было и такое в 99 году), обкатывал ее примерно 1500 км, потом терпение кончилось. Масло лил в мотор полусинтетику от Лукойла 5W40, в трансмиссию гипоидное масло от того же Лукойла, машинке нравилось.
вот в таких рулях в старой Ниве жила подушка:

[Шершень]

и даже со скручивающйся рамой:


Это "Капрал"- их всего два или три экземпляра есть.

[Kaiser]

ну я Капрала и не рекомендую настойчиво, так, для справки вставил

[Grayius (Серёга)]

освежу темку -

довелось проехать в качестве пассажира в обычной, короткой Ниве. Машинка ухожена, исправна, легкий внедорожный тюнинг в виде обвеса, ЭСП и т.п., т.е. хозяин машинку холит и лелеит...

буквально через 150 метров после начала движения понял, что нива - это  все!.. пипец... не подходит категорически, это не авто для поездок, это авто либо для ковыряния в конкретных говнах, где она может проявить себя с лучшей стороны, либо от безысходнодности...

короче, ну не мое это - нива...

в итоге куплен тайн айс прульный, 4вд, с ручными хабами, мкпп - ну на голову выше от нивы по комфорту, не говоря уже  о трансформируемости салона и вместимости...
на то, что приходится возить груз в салоне - пришлось закрыть глаза...

[Шершень]

Любой автомобиль ненашего производства на голову выше любого автомобиля нашего производства по комфорту. По одной фундаментальной причине- наши технологий комфорта еще в 70-е уже были отсталыми. 
А длинная Нива да еще и с ГУРом, наверное, самая комфортная машина нашего автопрома.