вклинюсь, дабы темы не плодить.
1) сколько в переднем мосту подшипников? (2 держат диф, один левую полуось. и два правую?)
2) принцип работы какой? ибо раз кардан не крутится - то и хвостовик с шестерней на месте стоит и значит весь диф двигается? а как тада регулировка зазоров в ГП? ну и вообще??
а то что то гудит в мосту и сдается мне это подшипник, но вот какой... а менять все скопом - дорого и страшно, ибо перед дальней поездкой и времени мало. А если там, где все это не впервой и им не страшно - то
очень дорого
