Куплю паук на 4.3W cpi НОВЫЙ

[ctepler]

Вполне себе решение, если позволяет бюджет сделать замену впуска. Но я прикинул что и имеющийся CPI можно не хуже применить. А если покурить правильной травы, то и фазированный впрыск сделать посредством замены мозгов на современные разработки.

[любителъ]

... но если эти форсунки по посадочному месту подходят, надо электроклапан как нить открыть (что нить в нем высверлить или убрать его как нить), соединить трубочками и радоваться жизни. а вообще, кто нить примерял например волговские инжекторы к впускному коллектору? может в коллекторе надо высверлить посадочное место под обычный инжектор и не морочить голову с этими пауками?

Родные форсунки от модифицированного паука по посадочному месту не подходят да и стоят не бюджетно. Электроклапан нормально извлекается и выбрасывается, место его установки глушится металлической пластиной с прокладкой, сверлить ничего не нужно. Под волговские форсунки нужно делать проставки и разводить центральные отверстия в месте где 2 форсунки стоят рядом на 2 мм. Углублять посадку на 5мм. Далее нужна будет легкая доработка головки блока в месте где будет расположен новый выход сопла форсунки. Немного подтачивается круглым напильником. Направление впрыска форсунки слегка изменяется, но на работе это не отразится, так как на расстоянии от сопла до впускного клапана, в момент впрыска образуется довольно шикарный факел. Соединение корпуса паука с крыльями рамп будет осуществляться через переходник 3 в 1, фото пока нет, когда закончу покажу все крыло в сборе и как это будет выглядеть внутри коллектора.

Волговские форсы на фото, 197сс, то есть порядка 200 лошадей на 6 горшков. Бюджет 420р за форсунку, если сдохла, выкинул и заменил без замены всей системы впрыска.

вот есть фотки реализации данного колхоза. нагнетатель можно не ставить 
http://www.cardomain.com/ride/721787/2000-chevrolet-s10-regular-cab#7217870029

[ctepler]

Йомае )) изломали коллектор )) жутко колхозно )

[любителъ]

http://www.s10planet.com/forum/showthread.php?t=3820&page=2&highlight=v6+vortec+manual

[ctepler]

Почитал до конца тему, там еще были варианты впуска, так его можно в домашних условиях отлить из алюминия, даже без применения 3д принтера.

[любителъ]

Йомае )) изломали коллектор )) жутко колхозно )

тут больше фоток этого колхозинга
http://community.webshots.com/album/427691546OWzDIk?start=0

[ctepler]

Хехе, запилили конкретно впуск. Товарищи помешаны на турбировании ))) Вобщем отдал я свой коллектор фрезеровщику, чтобы он мне вывел углы наклона и расточил отверстия под проставки для новых форсов. На сл. неделе будет результат.

[KSM (Сергей)]

На сл. неделе будет результат.

Прикольно было бы посмотреть, жду с нетерпением...

[любителъ]

и

Хехе, запилили конкретно впуск. Товарищи помешаны на турбировании ))) Вобщем отдал я свой коллектор фрезеровщику, чтобы он мне вывел углы наклона и расточил отверстия под проставки для новых форсов. На сл. неделе будет результат.

и где, извиняюсь ,  результат? народ хочет разобраться

[ctepler]

Брр... Я тут слегка запарился с окончанием поболтовой разборки своего пепелаца, у токарей еще не появлялся, думаю завтра послезавтра обязательно заберу впускной и покажу чего получается...

[любителъ]

а у меня вот что получилось. хочешь- карб ставь, хочешь - моновпрыск,все что угодно можно сделать.  правда надо отдельную тему создавать

[ctepler]

ЗачОООт Я пока застопорился на разборке, в одиночку тяжко, но ничего, медленно но дело делается, вчера пихло сам снял предварительно покатав раму с ним по двору Тяжелая зараза



з.ы. Да тему нужно определенно новую, думаю скоро она будет активно развиваться

[любителъ]

думаю скоро она будет активно развиваться

для этого развиватели нужны. настоящие, буйные

[ctepler]

Ну... рано или поздно я начну сборку, и тоже подключусь

[ctepler]

Побывал у токаря  Ничего еще не сделано, в отмазке - много работы и тп. Благо что не срочно надо... Будем подождать.