Автор Тема: вторая печка  (Прочитано 17923 раз)

0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.

Оффлайн Adel

  • Подполковник Клана
  • ****
  • Сообщений: 6814
  • зачОООтка: +70/-2
  • Откуда: Эквадор
  • из Сабурбановки
  • Авто: Cheyenne 1500
Re: вторая печка
« Ответ #30 : Декабря 12, 2013, 07:19:42 pm »
посмотри как на доноре подключена задняя, так и делай
они работают почти в разных контурах
но я бы поставил все таки штатную, прочистил бы обе и было бы кайфово, а купленную только как в ноги бы оставил и в параллель воткнул через электропомпу
были:
GMT410 - 1999
GMT400 - 1993

GMT800 - 2001 - Cheyenne single cab (он же Silverado 1500)

Оффлайн Arcane

  • Майор Клана
  • ****
  • Сообщений: 3635
  • зачОООтка: +92/-0
  • Откуда: Москва
  • Ничто не укрепляет веру в человека как предоплата
Re: вторая печка
« Ответ #31 : Декабря 12, 2013, 07:28:55 pm »
Господа а никто не задумывался, мб стоит роднуб печку починить? Она очень даже хорошо греет салон даж в -30. Другой вопрос что у 90% забит наглухо испаритель и уплотнители дефлекторов начали сыпаться. Замечали когда нить у себя на полу маленькие резиновые кусочки?
Были комплектации для очень северных штатов типа аляски, с задней печкой и лавками для негров и распашными дверьми, сам видел 3 таких машины. Даж хотел эту лавку приделать в багажник.

Оффлайн Form

  • Патриот
  • Полковник Клана
  • ***
  • Сообщений: 9525
  • зачОООтка: +270/-10
  • Откуда: Иваново - Ивановская обл. - Россия
Re: вторая печка
« Ответ #32 : Декабря 12, 2013, 07:41:13 pm »
Вот буквально сегодня развалился подшипник на моторчике, грохот такой был, что я аж подпрыгнул :o
Испарителя у меня нет, радиатор печки чист, но все равно мерзну.
ПыСы. Как показала практика, на водительском месте мерзну я везде, в жигулях, в Тахе, в Фиате, в Джиммике и в Газеле... Так что поставлю я вторую печурку, и не отговаривайте  ;)
делай что должно и будь что будет

Оффлайн Книголюб

  • Капитан Клана.
  • ***
  • Сообщений: 1311
  • зачОООтка: +37/-0
  • Откуда: Салехард-Лабытнанги
Re: вторая печка
« Ответ #33 : Декабря 12, 2013, 07:59:19 pm »
Господа а никто не задумывался, мб стоит роднуб печку починить? Она очень даже хорошо греет салон даж в -30. Другой вопрос что у 90% забит наглухо испаритель и уплотнители дефлекторов начали сыпаться. Замечали когда нить у себя на полу маленькие резиновые кусочки?
Были комплектации для очень северных штатов типа аляски, с задней печкой и лавками для негров и распашными дверьми, сам видел 3 таких машины. Даж хотел эту лавку приделать в багажник.
У меня на квадратном арабе тоже сзади печка, и кондей, и даже две лавки для негров есть ;D
Про уплотнители это в точку, давно хочу все воздуховоды под панелью проверить
Tahoe 5 дверей, 1997г, 5,7 vortec был
Tahoe 5 дверей, 2000г, 5,3 vortec был
Escalade 2010 есть

Оффлайн verner

  • Подполковник Клана
  • ****
  • Сообщений: 7320
  • зачОООтка: +231/-10
  • Откуда: г. Луганск
  • GMC SAFARI 1994г.в
Re: вторая печка
« Ответ #34 : Декабря 12, 2013, 08:25:19 pm »
Мы тут говорим о том как технически решить вопрос по установке дополнительной печки, или пытаемся выяснить нужна ли она?
Мне нужна, потому как салон большой, и пассажиры, а это мои внуки, мерзнут. Печка исправна и работает хорошо, но мне тепло нужно быстро и по всему салону, а штатная греет только спереди.
Я может быть и старый волк, но к стоматологу ходил вовремя

Оффлайн Adel

  • Подполковник Клана
  • ****
  • Сообщений: 6814
  • зачОООтка: +70/-2
  • Откуда: Эквадор
  • из Сабурбановки
  • Авто: Cheyenne 1500
Re: вторая печка
« Ответ #35 : Декабря 12, 2013, 11:17:41 pm »
на тахи мне не хватало штатной, сзади пассажиры мерзли, в багажнике оттаивали бутылки с водой при долгой поездке только
у субура в этом плане все гуд, но есть минусы
ноги пассажира так же мерзнут
у меня лично мерзнут ноги особенно левая
были:
GMT410 - 1999
GMT400 - 1993

GMT800 - 2001 - Cheyenne single cab (он же Silverado 1500)

Оффлайн Arcane

  • Майор Клана
  • ****
  • Сообщений: 3635
  • зачОООтка: +92/-0
  • Откуда: Москва
  • Ничто не укрепляет веру в человека как предоплата
Re: вторая печка
« Ответ #36 : Декабря 13, 2013, 02:09:54 pm »
на тахи мне не хватало штатной, сзади пассажиры мерзли, в багажнике оттаивали бутылки с водой при долгой поездке только
у субура в этом плане все гуд, но есть минусы
ноги пассажира так же мерзнут
у меня лично мерзнут ноги особенно левая

Это явно говорит о том что с печкой не все ок. Когда печка норм работает во 2м положении кожа на сапогах съеживается.

Меня крайне забавляет, когда к америкосам залезаешь на форум, они машины сломать не пытаются и когда я как то про доработку печку спросил у тех кто в северной америке живет, все отвечали только что штатной за глаза, нахрена еще огород городить. Ну да ладно, как говорит один из ярчайших лозунгов российского автомобилеДОстроения "колхоз, дело добровольное"
« Последнее редактирование: Декабря 13, 2013, 02:30:56 pm от Arcane »

Оффлайн Zubilo

  • ПАТРИОТ
  • Полковник Клана
  • *
  • Сообщений: 9043
  • зачОООтка: +255/-3
  • Откуда: Екатеринбург
  • Президент Chevy-clan. Урал
Re: вторая печка
« Ответ #37 : Декабря 13, 2013, 02:21:33 pm »
Я дорабатывал у себя печурку, резал перегородку которая закрывала поток в ноги на 50% ограничивая именно воздуховоды водителя ...
Ставил резину на заслонки, чтоб появилась регулировка направления обдува...
Установил салонный фильтр ...

Так же вынул полкило резиновых ошмётков из туннеля для задних пассажиров ...
Стало тепло и мне и тем кто с зади ездит ...
но быстро получить тепло можно только с доп. печкой и продырявленным днищем для завода заднего контура в салон...

« Последнее редактирование: Декабря 13, 2013, 02:23:14 pm от Zubilo »
Машинки: Chevrolet Tahoe 5.7L 1997год, LT комплектация. Chevrolet Tahoe 5.7L 1999год, LS комплектация.


Оффлайн mousoff

  • Подполковник Клана
  • ****
  • Сообщений: 3676
  • зачОООтка: +52/-0
  • Откуда: Россия, Москва
Re: вторая печка
« Ответ #38 : Декабря 13, 2013, 03:32:38 pm »

но быстро получить тепло можно только с доп. печкой и продырявленным днищем для завода заднего контура в салон...
И получив теплопотерю проводя шланги по раме, что в свою очередь приведёт к тюнингу этих патрубков запихиванием их в термозащиту от трубок бытовых кондиционеров))
Продул штатную систему, когда в прошлом году варил низ моторного щита обклеил всё шумкой толстой.
Как результат- в машине реально жара при штатной печке , единственное - чуть  поддувает от уплотнителей дверей - нужно потратить ещё пару часов времени.

Оффлайн Form

  • Патриот
  • Полковник Клана
  • ***
  • Сообщений: 9525
  • зачОООтка: +270/-10
  • Откуда: Иваново - Ивановская обл. - Россия
Re: вторая печка
« Ответ #39 : Декабря 13, 2013, 05:02:52 pm »
И получив теплопотерю проводя шланги по раме
не велика теплопотеря...
делай что должно и будь что будет

Оффлайн Adel

  • Подполковник Клана
  • ****
  • Сообщений: 6814
  • зачОООтка: +70/-2
  • Откуда: Эквадор
  • из Сабурбановки
  • Авто: Cheyenne 1500
Re: вторая печка
« Ответ #40 : Декабря 13, 2013, 09:24:43 pm »
И получив теплопотерю проводя шланги по раме
не велика теплопотеря...
+1
были:
GMT410 - 1999
GMT400 - 1993

GMT800 - 2001 - Cheyenne single cab (он же Silverado 1500)

Оффлайн Серж

  • Подполковник Клана
  • ****
  • Сообщений: 6565
  • зачОООтка: +184/-0
  • Откуда: Кемерово
  • Призрачно все в этом мире бушующем....
Re: вторая печка
« Ответ #41 : Декабря 13, 2013, 09:40:13 pm »
И получив теплопотерю проводя шланги по раме
не велика теплопотеря...
Ребята, я понимаю, что в споре рождается истина...Но не будем забывать, что мы из разных регионов нашей необъятной....И если в Сочи вторая печка не нужна да и первую можно выкинуть, то в Якутии и трех мало будет!
Chevrolet Blazer 1995 LT 4,3 USA.
Теория — это когда все известно, но ничего не работает.
Практика — это когда все работает, но никто не знает почему.
Мы же объединяем теорию и практику: ничего не работает… и никто не знает почему!
Альберт Эйнштейн
WhatsApp, Viber:
+791343нульпять девять 5адын

Оффлайн Form

  • Патриот
  • Полковник Клана
  • ***
  • Сообщений: 9525
  • зачОООтка: +270/-10
  • Откуда: Иваново - Ивановская обл. - Россия
Re: вторая печка
« Ответ #42 : Декабря 13, 2013, 10:13:10 pm »
гы, согласно такой логике в Арабских Эмиратах печка ваще не нужна, зато 2-х кондеев мало, а лучше 3 :afro:
Если серьезно, то у Тахо и Сабура очень большой салон и греть его только одной печкой, к-рая спереди нифига не правильно, даже в Сочах, там тоже зимой холодно. В Блейзере реально теплее. Газель уж на что гагно, но там 2 печки (в 7-ми местке) и фары светят...
делай что должно и будь что будет

Оффлайн Серж

  • Подполковник Клана
  • ****
  • Сообщений: 6565
  • зачОООтка: +184/-0
  • Откуда: Кемерово
  • Призрачно все в этом мире бушующем....
Re: вторая печка
« Ответ #43 : Декабря 13, 2013, 10:36:22 pm »
гы, согласно такой логике в Арабских Эмиратах печка ваще не нужна, зато 2-х кондеев мало, а лучше 3 :afro:
Если серьезно, то у Тахо и Сабура очень большой салон и греть его только одной печкой, к-рая спереди нифига не правильно, даже в Сочах, там тоже зимой холодно. В Блейзере реально теплее. Газель уж на что гагно, но там 2 печки (в 7-ми местке) и фары светят...
Не! Ну я согласен!Вот только как сравнить степень утепления салона газели и блейзера....Не знаю, может я не правильно трактую...а просто сужу по своему канадскому варианту...
Chevrolet Blazer 1995 LT 4,3 USA.
Теория — это когда все известно, но ничего не работает.
Практика — это когда все работает, но никто не знает почему.
Мы же объединяем теорию и практику: ничего не работает… и никто не знает почему!
Альберт Эйнштейн
WhatsApp, Viber:
+791343нульпять девять 5адын

Оффлайн Adel

  • Подполковник Клана
  • ****
  • Сообщений: 6814
  • зачОООтка: +70/-2
  • Откуда: Эквадор
  • из Сабурбановки
  • Авто: Cheyenne 1500
Re: вторая печка
« Ответ #44 : Декабря 14, 2013, 01:02:23 am »
у меня тоже таха канадец была, но не хватало ей, хотя чистая была и радик чистый новый стоял,
а вот субур заметнее теплее

если что
СПб - вчера и сегодня +6
москва -10 вроде
анапа -15 было на днях
были:
GMT410 - 1999
GMT400 - 1993

GMT800 - 2001 - Cheyenne single cab (он же Silverado 1500)