Решил разобрать мотор печки меняный со своей тахи для расширения кругозора так сказать. Менял его потому что прост переставал после ближайшего лежачего или какой нить неровности на дороге. Заметил кстати занятную особенность, на оригинальном есть в торце дырка для смазки, хотя до его конца он никогда и звука не издал (а написано на нем Rochester 08/24/98). А новый зараз Ac Delco на первой скорости с новья жужжит. И нет у него в торце заветной дырки, т.е. как я понял для смазки его распотрошить надо. Короче вопрос встал такой.на старом я торец с магнитами отделил, а вот с крыльчаткой не особо выходит. Феном стремновато, пластик тонкий, молотком сбивать... там штырь мягко говоря не свежий, не уверен что он сможет выдержать ударные нагрузки. Кто ковырял, подскажите как крыльчатку скидывали?