Уже с давних пор все мучали мысли о разболтавшемся натяжителе, а ведь нехочется чтоб в дороге отказал привод вспомогательных агрегатов, например ГУР. Проблемма также в том, что в Германии нетакто просто на такого древнего крокодила найти запчасти, хотя все должно быть, но поиском заниматься нет время, а знакомых с подобными авто нет. (шеви блейзер 98год 4.3л )
И вот посмотрел я на его конструкцию - совсем простая, просто пружина внутри и ролик на поворотном кулаке. Короче заморочился зделать сам. В итоге по сравнению с алюминивым хлипким оригиналом изделие получилось просто меганадежное на мой взгляд.
Итак понадобилось пару жирных болтов в качестве заготовок, бронзовую втулку вытачил из бронзовой сантехнической муфты, ну и кусок железа гдето милиметров 5 - 6 толщиной. И ессно токарный станок, сварочник, и наверно все... Пружина осталась с оригинала, поэтому сила натяга таже.
