Автор Тема: Стартер на горячей авто крутит со второго раза что за лажа?  (Прочитано 5079 раз)

0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.

Оффлайн Димон

  • Ст.сержант Клана
  • *
  • Сообщений: 118
  • зачОООтка: +1/-0
  • Откуда: Россия, Москва
  • америкоелабузер 4.3
Сначала думал дело в стартере, поменял на новый , месяц ездил без проблем, и вот опять
хрень, на холодном заводится без вопросов, а на горячем движке стабильно всегда стартер крутит только со второго раза, может замок зажигания стал глючить, за 300тыс км не меняный, мож кто знает или у кого таже фигня была,как лечили?
америкоелабузер 4.3

Оффлайн upavel

  • Капитан Клана.
  • ***
  • Сообщений: 1672
  • зачОООтка: +34/-1
  • Откуда: Санкт-Петербург, Уфа
  • Дом поросенка должен быть крепостью!
    • http://rstinvest.com/o-kompanii/sovet-direktorov//
Сначала думал дело в стартере, поменял на новый , месяц ездил без проблем, и вот опять
хрень, на холодном заводится без вопросов, а на горячем движке стабильно всегда стартер крутит только со второго раза, может замок зажигания стал глючить, за 300тыс км не меняный, мож кто знает или у кого таже фигня была,как лечили?

Поменял то на какой? Юнипойнт не крутит на горячую даже при минимальной просадке напруги на аккумуляторе.
У меня в итоге все завершилось установкой обратно старого "большого стартера" с отремонтированными втулками и покупкой нового генератора. Сразу исчезли все глюки в электрике.
Субурбан K1500 95г TBI

Оффлайн Koldun

  • Подполковник Клана
  • ****
  • Сообщений: 4629
  • зачОООтка: +42/-1
  • Откуда: Москва, Бристоль
  • Rock, baby!
    • Портал владельцев Шеви-Траков
У меня такая штука была из-за сигналки врезанной тонюсеньким монтажным проводом в разрыв провода от замка к стартеру. Только не со второго, а с 15-го раза заводилось. Реле щелкало, стартер не крутил. Поменял 3 стартера.

Оффлайн Al1

  • Капитан Клана.
  • ***
  • Сообщений: 2537
  • зачОООтка: +27/-3
  • Откуда: Москва, ЮАО, Зябликово
У меня такая штука была из-за сигналки врезанной тонюсеньким монтажным проводом в разрыв провода от замка к стартеру. Только не со второго, а с 15-го раза заводилось. Реле щелкало, стартер не крутил. Поменял 3 стартера.

Поставил сигналку с автозапуском и началась такая же херня! Видимо сигналки расчитаны на пузатерки со слабенькими стартерами, а наши они не любят.
Пришлось поставить 50 амперное реле между сигналкой и стартером, теперь с первого раза срабатывает!
Chevrolet Blazer 1995 4.3 USA был
Lancia Delta II 1.6 MT 1998 была
Chevrolet Captiva 2.4 AT 2007


Dfone

  • Гость
У меня такая штука была из-за сигналки врезанной тонюсеньким монтажным проводом в разрыв провода от замка к стартеру. Только не со второго, а с 15-го раза заводилось. Реле щелкало, стартер не крутил. Поменял 3 стартера.

Поставил сигналку с автозапуском и началась такая же херня! Видимо сигналки расчитаны на пузатерки со слабенькими стартерами, а наши они не любят.
Пришлось поставить 50 амперное реле между сигналкой и стартером, теперь с первого раза срабатывает!
 8)
реле рулит, нагрузка на контактную группу снимается, и на стартер приходят чистые 12 вольт с аккума =)

Оффлайн Анубис

  • Майор Клана
  • ****
  • Сообщений: 2657
  • зачОООтка: +17/-0
  • Откуда: респ.Коми г. Усинск
  • Лето у нас малоснежное.
    • Одноклассники- Майл Ру
Тоже лечил!!! Разобрал стартер-поменял щёточную группу в сборе  и обе втулки новые остальное чистонул и всё полёт нормальный!!! ;)
Андрей 11 Шевроле ЕБлейзер-97г. 2.2 (Лето у нас малоснежное)