Масляный теплообменник в радиаторе, как с ним правильно поступить?

[Suncheezzze]

Нашёл-таки себе на трак могучий медный радиатор, но не без нюансов.
В частности, у него сечение теплообменника масла ДВС аналогично коробочному, т.е. ощутимо меньше родного.
Вижу три варианта развития событий:
1) не заморачиваясь выточить переходники - стрёмно, т.к. неспроста магистраль сделали такой жЫрной;
2) заморочиться со вскрытием старого и нового радиаторов и заменой теплообменника - это труЪ, но лениво;
3) повесить внешний - очень труЪ, но надо искать/заказывать радиатор, магистрали, а это либо бабло и время, либо лениво.
Какой путь избрали бы мудрые аксакалы?

[hasaut]

Я бы в магазин за родным сходил.

[hasaut]

А каким образом ты сечение увидел?
И что из того, что оно меньше? Будет больше скорость протекания масла через теплообменник и всё. Думаю ничего страшного в этом нет.

[Suncheezzze]

В магазинах трёхрядных медно-латунных в последнее время не густо 
Там тупо резьба под штуцер пол-дюйма, как и на коробочном, вместо 3/4".

[Koldun]

Я знаю, чем всё закончится. Ты выточишь переходники и будешь первое время ездить и очковать Я - оракул 
ЗЫ Сам бы так сделал 

[Suncheezzze]

Абсолютно верно, буду какое-то время ездить как на мотоцикле "Днепр" - косоглазя на индикатор давления масла)))))))
На будущее в любом случае собирался выносить лишние теплоносители за пределы радиатора в пользу мощных внешних, в т.ч. и на ГУР, ибо хочется тормоза с гидробустом.

[kazak-leks(Алексей)]

А я после переборки двигателя ушатал резьбу на масляном теплообменнике ДВС в радиаторе,но пока соеденил трубки штуцером мимо радиатора.Думаю в зиму ничо страшного,а к весне что то придумаю.

[kazak-leks(Алексей)]

Так вот ,у нас потеплело,и стал актуальным вопрос о теплообменнике масла ДВС в радиаторе ОЖ.Как и писал выше резьбы у..ал.Теперь мучает делема-а нужен ли он ваще?Может кто эксплуатирует машину без него?Как ведет себя масло?Как давление?

[kazak-leks(Алексей)]

ну так ездил кто нибудь без теплообменника?Масло перегревается,давление падает?

[андре555(Андрей)]

Спалиш коробку в первой пробке-кипеть начнёт, повыдавливает сальники , щуп выбьет.................проходил..............

[Y2K]

он про двигло говорит, ну хз как в блейзере, но у тах есть версии с выводом масла ДВС в радиатор, а есть и без, и ведь ездят нормально вроде

[_eugene]

тоже очень интересует этот вопрос, вчера пришлось из за срыва резьбы соединить трубки, идущие в и из маслянного теплообменника напрямую. насколько это безопасно и как долго можно ездить, кто подскажет?

[_eugene]

kazak-leks(Алексей), а Вы как решили проблему? или пока тоже без теплообменника?

[vlad7373]

ну так ездил кто нибудь без теплообменника?Масло перегревается,давление падает?

У меня с завода без теплообменника. Масло не перегревается, давление не падает, яхту за собой не таскаю, горы мелкие, проблем нет (т-т-т)

[_eugene]

ну так то квадратный блейзер.. или думаете нет разницы? лично я исхожу из того, что "зачем то ведь в конструкции предусмотрено"