может кто знает что там перемкнуть или провод доп. куда кинуть?
Я бы предложил вариант радикальнее - сделать параллельный проход от предохранителей мимо выключателя печки, чтобы можно было ее включать как с крутилки, так и с этого второго кабеля. А на этот кабель повесить 4- или 5-контактное реле, присоединив его к какому-нибудь доп. каналу сиги. Это удобнее, потому что, к примеру, подсевший аккум будет пытаться завестись еще и с включенной печкой, что не добавит ему удовольствия. У моей сиги есть такой 5-й канал, на который можно повесить событие по запуску двигателя, т.е. "вкл. как только запустился". Себе буду делать так.
У меня тоже печка не работает, пока не вставишь ключ. И остальное тоже не работает) У нас там похоже идет два провода от замка - один смотрит на ключ, а другой включает зажигание. Для полного счастья они должны замыкаться оба.
Цепь Цвет Полярность Расположение
12 вольт Красный Положительная Рулевая колонка
Стартер Желтый Положительная Рулевая колонка
Зажигание Розовый Положительная Рулевая колонка
Зажигание №2 Розовый/белый* Положительная Рулевая колонка
Отопитель/кондиционер Оранжевый Положительная Рулевая колонка
Освещение салона Белый Отрицательная Под приборной панелью
Фонари заднего хода Коричневый Положительная Левая сторона рулевой колонки
Концевик багажника Красный или черный/белый Положительная На выключателе
Закрывание замков дверей Светло-синий Положительная Левая сторона рулевой колонки
Открывание замков дверей Белый Положительная Левая сторона рулевой колонки
Стоп-сигналы Белый Положительная Выключатель стоп-сигналов
Тахометр Белый Катушка зажигания**
*Для подключения устройства запуска двигателя на розовый/белый провод стартера подать +12 вольт.
** находится в задней части моторного отсека, со стороны пассажира