Нужна помощь , свежее , неизвестное отверстие в крышке моста (ПРОБЛЕМА С МОСТОМ)

[engineer-2]

 Эта пружина через Экзист стоит 244 рубля. Стоит ли из-за нее выкидывать фрикцион?

[Игорь НиколаИч Шумаher]

 Эта пружина через Экзист стоит 244 рубля. Стоит ли из-за нее выкидывать фрикцион?

вот и я о том же)))) уже уговаривать скоро начну)))))

[Diller]

Вопрос в том как поставить ,если всё достаточно просто то не вопрос - поставлю ,а  если для этого придётся весь мост разбирать и диф. ((((.....

[Игорь НиколаИч Шумаher]

Вопрос в том как поставить ,если всё достаточно просто то не вопрос - поставлю ,а  если для этого придётся весь мост разбирать и диф. ((((.....

так есть же темы где всё наглядно описано и сфотографировано., открути с двух сторон ступицы, по четыре болта, немного вытяни их наружу чтоб вышли полуоси из зацепления редуктора, открути редуктор - ещё четыре болта,(не перепутай местами крышки!!!!! вытаскивай редуктор и спокойно его неси в дом разбирать так сказать в тепле и с кофе))) как разбирать сам редуктор по памяти не помню но есть НЕСКОЛЬКО тем с подробным описанием схемами и картинками(ссылки некоторые я тебе уже давал, покопайся ещё) как утверждают разобрать-собрать редуктор - пара часов времени (и несколько тысяч в сервисе) к тому же если хочешь разобрать и выкинуть фрикционы то разбери и установи пружину)))))) пожаааста))))) а пока пружину заказал и ждёшь -  катайся без фанатизма))) не так как я))))

[Diller]

 Вообщем проехал уже 600 км , проверил - полукольцо на месте и вылазить не хочет ни моими усилиями , не своими собственными , зажато со всем сторон , так что пока езжу так . Испытал на плохих дорогах Тульских  и высоких скоростях   . Пока куплю пружину , буду готовится к разборке . Игорь не знаешь если регулировки в редукторе - не собью ли я их ? 4 болта , держащую весь механизм я видел - болты ведь тож не регулировочные ? То что ты описал по разборке примерно понял - вроде ничего сложного нет    

[Игорь НиколаИч Шумаher]

там главное не потерять и не перепутать местами крышки подшипника))) ну и шайбы если какие стоят то  поставить как и было))) в редукторе я думаю регулировок нет, кажется регулируют хвостовиком, там шайбы подкладывают, но это теория, лучше спросить у тех кто этот конкретно мост разбирал. померяй подшипники за одно))) какой их номер и размеры)))

[Diller]

Волнует расстояние от шестерни хвостовика до всего механизма - главное чтобы потом оно не поменялось , ибо зацепление как раз там....

[Артём43]

В хвостовике регулируется натяг подшипника!И только он.Вся регулировка редуктора делается за счёт смещения вправо-влево планитарки с корзиной диффа.Поэтому просто так снять-поставить невозможно,придётся заного делать регулировку пятна контакта.

[Diller]

Рекомендую Хирургу снять эту грёбанную крышку ,ибо может осколками размолотить подшипники полуосей и диф.  По идее можно из жести крышку сделать ,если руки есть . Кстати проблема с лопнувшей шайбой уже насчитал у 5 человек только в клане - видно болезнь этих мостов  
  Оставшуюся шайбу (это 270 градуса по окружности из 360 )вытащить не смог , пока гоняю так ,проехал уже около 1000 км ,  150км/ч разгонялся, ужасные дороги на скорости испытывал - всё гуд .Поменяю попозже , ща сцепление кручу . Прилепил на крышку магнит от динамика - на всякий случай , если разлетится - может успеть спасти диф.  

[Артём43]

крышка в пазах чулка находится или просто сверху крепится..?

Крышка просто прикручивается к картеру дифференциала,ни в какие пазы не вставлена.К чулкам она близко не стоит.

[Артём43]

Чулки это то что идёт от картера диффа к колёсам (полые трубы)

[Diller]

Крышка прилегает одной плоскостью и уплотняется прокладкой (например вырезанной из паранита )) . Повесь себе на крышку магнит хоть ,чтоб куски не скакали внутри корпуса а находились на безопасном расстоянии от вращающихся частей.Я один магнит (от колонок Peoneer 6*9)  уже потерял на хреновых Тульских дорогах - а сидел он могу сказать крепко (чтобы оттянуть ,надо усилие приложить) , хорошо колонок 2 две было не нужных , внутрь второго продел провод медный , страховочный на стабилизатор - 1000 км проехал ,пока не потерял  


P.S. Закрадываются у меня мысли , что лопнуло кольцо из-за того , диф. начал работать и не выдержал нагрузки.Дело в том что хозяин лил простое масло 75w90 , а я начал лить Castrol Hypoy Ls 90 (75w90) - специально для таких диф.
 

[Diller]

Дело в том что хозяин лил простое масло 75w90 , а я начал лить Castrol Hypoy Ls 90 (75w90) - специально для таких диф.

не знаю, что было залито в моем мосту, но за неимением ничего подходящего лил тнк gl-5 - наверное из-за этого и проблема щас временно тад-17 залил - оно тоже gl-5 только минералка
Андрей, ты кольцо такое уже нашел, новое в смысле..?

Масло рекомендую брать вот тут http://www.premiumoil.ru/catalogue/castrol/transmission/transmission_370.html   -  был не раз у них на складе - впечатляет и дешевле не найдёте 100% . Пружина похоже вот такая нужна http://yandex.ru/yandsearch?text=93225235&lr=213  ,пока не покупал ,но найти её можно...

крышка заднего моста в шеви ру висит 1800 новая

[Diller]

  Книга писалось давно , названия масел меняются часто у производителей . LS - расшифровывается  Limited slip - следует искать масло ,на котором написаны эти буквы (для диф. повышеного трения )  . Подходит http://www.premiumoil.ru/catalogue/castrol/transmission/transmission_370.html и http://www.premiumoil.ru/catalogue/mobil/transmission/transmission_142.html ( минеральное и синтетика ) . Я выбрал минералку - ибо 680 р за 1 л круто для меня ...

[Diller]

Думаю нет , спроси у любого кто мостами занимается - так тебе и ответят ,задача ,чтобы масло соответствовало или было выше стандарта  API GL-5 LS . Если в мосту Ls - масло нужно Ls , ещё существуют присадки отдельно в баночках продаются , мы же их не трогаем - мы льём соответсвующее масло.