Быстро садится аккумулятор

[mkv74]

Заколебался я с саморязрядкой аккумуляторов. Постоит с неделю и все аккума села напрочь. Купил новый, думал что у старого банка замкнула, полгода прошло настали холода и всё повторяется. Быстрый разряд если постоит. Завыли подшипники родного генератора, решил поставить от Ваз-10, может дело в подзарядке. Поменял ни фига не помогает. После нынешних морозов решил поставить новый акумулятор, отогнал в сервис масла поменять, то-сё по мелочи. Неделю не забирал машину, все звиздец. Сел напрочь и зарядку не держит. Что делать?

[VBV455-99]

Привет, mkv74!

Варианов может быть много.

Самый первый вариант: какой-то механизм, имеющий электрический привод, "коротит" и тем самым "сажает" АКБ.

Примитивный вариант поиска "глюка" заключается в постепенном отключении предохранителей с последующим замером напряжения в цепи и сравние данного показателя с показателем до отключения.

[mkv74]

Я тут пообщался по своей проблеме с владельцем старой тойоты, точно такая же фигня у него была с разрядом АКБ. Пока не поставил тумблерок на включение-отключение родной тойотовской автомагнитолы. Может она глючит?

[Zubilo]

Самый верный способ, это подключить прибор на АКБ прямо и вытыкать предохранители, как ток нагрузки резко упадёт после очередного вынимания предохранителя, там уже дальше по цепи смотреть, что на нём весит и жрёт АКБ ...

[VBV455-99]

Спасибо, Zubilo, что поддержал!

Похожая ситуация была у моего приятеля на "МВ" в 140-м кузове. Всё примерно, как мы с тобой думаем, и разрешилось.

Хотя данный "глюк" весьма коварен...

[Zubilo]

У товарища на тоёте было такое, обнаружили протёртые провода, которые через окисления коротили друг на друга включая последовательно несколько приборов, визуально этого небыло заметно, но акуум съедало за неделю.
Ещё у одного такой трабл появился при установке сигналки, там оказалось всё проще- реле блокировки было установлено таким образом, что в режиме охраны оно кормилось от акуума электром ...

[mkv74]

Самый верный способ, это подключить прибор на АКБ прямо и вытыкать предохранители, как ток нагрузки резко упадёт после очередного вынимания предохранителя, там уже дальше по цепи смотреть, что на нём весит и жрёт АКБ ...

Если можно то чуть по подробней о подключении мультиметра на АКБ. Меряем ток? Как подключать проводки тогда? паралельно клемм? Значит выставляем на постоянный ток с большой величиной,  прибор покажет ампер 65-75, так ведь? Или как? Или последовательно подключать надо, я просто за прибор переживаю как бы не спалить.

[EfimoMaX]

Вольтметр подключают параллельно нагрузке, а силу тока (течь, течет...) мерют в разрыв цепи. (Школьный курс физики   ) Без обид.


75 Ампер там не будет никогда (если только коротнуть и то наврядли) - это емкость АКБ в амперчасах.

[Mike]

Заколебался я с саморязрядкой аккумуляторов.

Такая же ерунда! Сначала разряд был 300ма,отключили магнитолу,упал вдвое! потом начал гореть какой-то провод под торпедой,на сервисе разобрали,изолировали и рекомендовали поменять и засунуть в рукава жгут в торпеде и который идет в зад салона по полу

[Mike]

кстати, ни у кого нет схемы подключения мозгов на квадрат 4,3 ?

[VBV455-99]

Долго искал куда бы разместить этот "шедевр": http://elektpo.gallery.ru/videos/10925.html

Как вариант (для "Юмора" слишком "научно") решил поставить сюда.

Глядишь - кому-то и "сгодиться"...