Передний кардан Тахо 410 (колхоз)

[джон]

Здравствуйте Друзья ! Наверно каждый обладатель такой машинки как у меня, рано или поздно сталкивался с такой проблеммой как износ шлицевого соединения переднего кардана. Из прочитанного на нашем сайте сделал вывод, существует несколько вариантов лечения данной проблеммы, а именно: покупка нового кардана (отлично, но дороговасто), Замена шлицевого соединения с использованием в качестве "донора" УАЗовского кардана (тоже не плохо) Но: при износе шлицев придется повторять процедуру резки, сварки, балансировки, а это согласитесь тоже гиморно... При этом существует одна неизбежность, а именно, покупка родных крестовин (У нас это примерно 14 дней ожидания). Короче, пришла мне такая мысль в голову: А почему бы не попробовать поменять кардан целиком, используя все тот же наш Российский автопром... Итак: 1) За основу был взят кардан от УАЗ 3160 (задний), т.к. он больше всего по параметрам подходит под "родной". 2) Было решено использовать УАЗовские крестовины., Возник вопрос: Как задумку воплотить в жизнь??? Первое что пришло в голову, отрезать родные "вилки" от шлицевых втулок, а на их место приварить фланцы от УАЗа. Вполне выполнимая задача, при наличии грамотного токаря и профессионального сварщика. В качестве второго варианта рассматривалась возможность "подогнать" родные вилки под УАЗовские крестовины, собственно что и было сделано!!!   Итак: УАЗовский кардан, абсолютно без переделок установлен на Таху и отправляется  15.08.11г на испытания в горно- водно- грязевой какашинг!!!  Честно говоря, хотел выложить полный отчет по результатам испытаний,но не удержался!  Так что, если все труды будут не напрасны, фотки до и после с меня!

[Рейдер (Владимир)]

Ну ждем фоток)

[Артём43]

А я видел ентот кардан,добротно получилось!

[джон]

Привет Артем!!!Пришел сальник раздатки и я наконец то поставил тот самый кардан, в понедельник выдвигаюсь бороздить просторы! Приезжай, покатаемся по озерам! Рыба, грибы, ягоды, орех кедровый.... АХ!!!

[Артём43]

Жень,я б с удовольствием,вот только бабла мало.На этот месяц лимит исчерпан.

[maxbmw]

У нас с крестовинами проблем нет а шлицевая часть у меня стоит от Форда Эксплорера варили а потом на станке балансировали получильса потольше и подлиннее оригинала какраз под лифт .

[Koldun]

Фото, скорей фото! И как подогнали вилки под УАЗовские крестовины?

[джон]

                                                        Как я уже писал, за донора был взят задний кардан от УАЗ-3160 (2800руб).Кардан был в сборе, поэтому у него были выпрессованы (т.к. они не понадобятся) фланцы крепления к мосту и раздатке. Далее необходимо открутить родные фланцы (вилки) от переднего моста и раздатки, при этом часть масла из раздаточной коробки вытечет. Путем нехитрых замеров выяснили, что диаметр стаканов УАЗовской крестовины больше чем Таховской, а наружный (габаритный размер) крестовины УАЗа, наоборот меньше. Для того чтобы все это совместить родные (Тахо) вилки на фрезерном станке проточили посадочные места под УАЗовский размер, так же на токарном станке были выточены четыре шайбы-стопора толщиной по 2,5 м.м, они напрессовываются на стаканчики крестовины до упора, тем самым исключая поперечный люфт крестовин в проточенных вилках. Извините что мое разъяснение не очень складное и за отсутствие размеров, просто на предприятии строгий пропускной режим, поэтому все что нужно было сделать, объяснялось токарю на пальцах.  После установки нового кардана проехал почти 500 к.м, из них 150 по горам и болотам с включенным передком, РАБОТАЕТ!!!

[NxM]

http://www.chevy-clan.ru/mainforum/index.php?topic=10727.0

[Adel]

а как снять кардан с машины, вытащить из раздатки, вчера на доноре тягали, крутили, пока не дошло

[ctepler]

На шлицевом соединении со стороны раздатки есть стопорное кольцо, просто тягать толку не будет. Нужно рывками сдергивать, от рывка стопор проседает в свое углубление и крадан выходит.

[Суровый]

После установки нового кардана проехал почти 500 к.м, из них 150 по горам и болотам с включенным передком, РАБОТАЕТ!!!

Хотел поинтересоваться здоровьем кардана и пробегом на нем...
Чую предстоит аналогичная переделка.
Кстати, решил прикинуть по усилиям сколько держит.
из открытых источников кардан уаза держит примерно 1600н.м максимальный для разрушения 2100Н.м
максимальный заявленый момент 5.7 тби мотора 420н.м
передаточное первой передачи акпп 3,06
при двух мостах момент распределяется на 2 кардана поровну
т.е. 420*3,06/2= 642,6 Н.м - это на режиме 4HI
если включить пониженную, передатка раздатки 2,72
642,6*2= 1747,872 Н.м
Это при самых плохих условиях, когда колеса не буксуют, а мотор выдает максимальную мощность.