эта..ну всеж просто-если все делаешь заново( на старых не попутаешь-там тройник в клапан ток в одном положении втыкается) -то при выключенном ПП у тебя шланг с актуатора через клапан должен соединится с веткой вентиляции.Берешь просто с актуатора шланг снимаешь и дуешь в него ртом-с вентиляции должен воздух выходить...как то так.