Подскажите если кто сталкивался с подобным, ничего подобного тут не нашел. Квадратный блейзер из америки 1993г. В любую жару, с кондеем или без в пробках толкаться могу долго и упорно. Температура держится в пределах разумного. Но стоит по спидометру превысить 130 без кондея (80 с кондеем) как начинается перегрев с зажиганием лампочки "чек сервис что то там". Мог бы я смириться и не ездить так быстро, но спидометр врет ввиду колес не моего размера (ну не было у меня денег на нормальные балоны). Согласно навигатору при 130 на спидометре еду я 105...110. Для 5 ступенчатой МКПП это, думаю не так уж и много.
Радиаторы мыл снаружи (правда лишь водой но они вполне просвечиваются), систему мыл изнутри химией естественно с заменой антифриза, масло не кушает практически, термостат менял (да и нормальный он был). В чем может быть еще косяк?
